中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心：打造新絲路“樞紐港”

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北京時間18時許，伴隨著一聲鳴笛，9091次中歐班列裝載著服裝、建材等滿滿45節(jié)車廂的貨物，從中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心(以下簡稱“集結(jié)中心”)緩緩駛出，它將經(jīng)過48小時后到達(dá)哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

這是本月從集結(jié)中心始發(fā)的第13輛中歐班列。據(jù)新疆亞歐大陸橋國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蕭蔚介紹，從集結(jié)中心始發(fā)的中歐班列自2016年5月26日首次開行，截至2017年6月30日共開行401列，目前已實現(xiàn)每日2列的常態(tài)化開行。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

集結(jié)中心是在原烏西快運中心站的基礎(chǔ)上升級而成的，目前已完成1期項目建設(shè)，倉儲面積達(dá)到10萬平方米，年貨物吞吐量可達(dá)1600萬噸，能夠?qū)崿F(xiàn)每日4-6列的西行班列整體發(fā)運。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

地處“一帶一路”核心區(qū)，位于新亞歐大陸橋“橋頭堡”的國際通道結(jié)點，這些區(qū)位優(yōu)勢使得集結(jié)中心不僅為“一帶一路”沿線國家和歐洲各國送去了“中國制造”，也推動了沿線國家之間的互聯(lián)互通。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列運行速度更快了，以前從烏魯木齊到阿拉木圖至少需要一周，現(xiàn)在48小時就能到。而且可以做到定時定點，這在過去都是不可能跟客戶保證的。此外，平臺手續(xù)簡易，流程便捷，對我們來說節(jié)約了很多成本。”對于中歐班列開行帶來的好處，鴻運達(dá)國際貨運代理有限公司副總經(jīng)理張謙謹(jǐn)感受頗深。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

而張謙謹(jǐn)口中的便捷流程，則是國家出入境檢驗檢疫局一體化支持中歐班列的體現(xiàn)。通過加強(qiáng)檢驗檢疫區(qū)域一體化建設(shè)，建立班列沿線檢驗檢疫機(jī)構(gòu)間“出口直放、進(jìn)口直通”制度，推進(jìn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”建設(shè)，切實支持中歐班列擴(kuò)量增效。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

目前，集結(jié)中心班列目的地主要以哈薩克斯坦阿斯塔納、阿拉木圖以及俄羅斯為主，運輸貨物種類包括了紡織品、服裝、百貨、建材及工業(yè)機(jī)械設(shè)備等，貨源除烏魯木齊周邊，還來自山東、江浙和東北等地區(qū)。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

作為樞紐港，集結(jié)中心還承載了對全國各地的中歐班列及其返程班列統(tǒng)籌調(diào)度和作業(yè)的任務(wù)。蕭蔚向浙江在線記者介紹到，從浙江義烏駛出的“義新歐”中歐班列也都會在集結(jié)中心停留，經(jīng)過技術(shù)上的短暫整備后，繼續(xù)駛向目的地。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，集結(jié)中心將重點開辟西聯(lián)東出的路線，將更多產(chǎn)品運往東南亞、東盟等地。tqS大陸橋物流聯(lián)盟

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