山西開(kāi)出首趟一站式通關(guān)集裝箱出口班列

6日11時(shí)16分許，隨著47618次列車緩緩開(kāi)動(dòng)，太原中鼎物流園開(kāi)出山西首趟一站式通關(guān)集裝箱班列。這也標(biāo)志著山西省首個(gè)鐵路口岸作業(yè)區(qū)進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，山西省出口企業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本將得以大幅降低，手續(xù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化。653大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，本次列車共編組40輛，主要貨物為列車的車輪、車軸及化肥、鑄件，將從天津港裝船運(yùn)往印度、希臘等國(guó)。由于采取了在生產(chǎn)地進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢的一站式通關(guān)方式，產(chǎn)品可在產(chǎn)地直接裝入海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，中途無(wú)須倒箱，不僅降低了貨損貨差，而且可以大幅節(jié)約成本。653大陸橋物流聯(lián)盟

太原重工軌道交通設(shè)備有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這次運(yùn)輸?shù)呢浳锂?dāng)中就有46標(biāo)箱是他們的產(chǎn)品。之前由于沒(méi)有本地鐵路口岸，他們必須用汽車將貨物運(yùn)往天津港，并在當(dāng)?shù)剞k理報(bào)關(guān)手續(xù)，裝船前還要換成海運(yùn)集裝箱，不僅程序煩瑣而且成本較高；現(xiàn)在他們?cè)诩议T(mén)口就可以辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢手續(xù)并裝箱簽封，中途無(wú)須換箱，比之前節(jié)約運(yùn)輸成本30%以上，僅此一項(xiàng)每年可節(jié)約運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本近100萬(wàn)元。653大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)山西省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)人士介紹，此次鐵路口岸作業(yè)區(qū)開(kāi)通后，將有利于山西這個(gè)內(nèi)陸省份與沿海港口更密切地聯(lián)系，對(duì)推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)制造業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，催生新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)都有深遠(yuǎn)意義。653大陸橋物流聯(lián)盟

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