傍晚配貨 深夜運送 凌晨抵達 山西省內零擔快運實現次日達

每日21時10分，一輛由32節棚車組成的X534次“三晉快運”列車緩緩駛出太原市山西中鼎物流園，10分鐘后在晉中市榆次西站解編成X531、X536次，一列向南、一列向北發出。通過“三晉快運”列車運行新模式，山西省內零散貨物南北交流實現次日達。Pr0大陸橋物流聯盟

構建物流網絡體系 發揮公鐵聯運優勢Pr0大陸橋物流聯盟

山西中鼎物流園是一家以鐵路為主導的多式聯運物流園。Pr0大陸橋物流聯盟

為更好滿足企業客戶和百姓對零散貨物快運的時間需求，太原鐵路局深入市場調研后，決定進一步優化“三晉快運”列車運行模式，將中心站由原來的太原火車西站調整為交通區位優勢更明顯的山西中鼎物流園，構建以山西中鼎物流園為中心，以晉南的運城市、臨汾市和晉北的朔州市神頭、大同市平旺為節點站，以沿線42個零散作業站為支點的物流服務網絡體系。Pr0大陸橋物流聯盟

在該物流服務網絡系統中，在中心站至節點站間采用鐵路運輸方式，中心站或節點站至零散作業站間則根據輻射范圍通過公路運輸，使公鐵聯運優勢能更好發揮，從而降低物流成本，進一步提升物流效率。Pr0大陸橋物流聯盟

為完善聯運通道，太原鐵路局積極與普洛斯、商橋物流等物流企業合作整合公鐵聯運運力資源，與青島港、山西民航等就水鐵聯運、空鐵聯運建設達成合作共識。同時，該局還組建了由500余輛車組成的運輸車隊，形成覆蓋鐵路周邊的城鄉配送體系和高效銜接、快速轉運的支脈狀物流綜合網絡。Pr0大陸橋物流聯盟

夜間配貨保證時效 供應鏈提服務品質Pr0大陸橋物流聯盟

優化后的“三晉快運”列車固定編組、固定時刻、每日開行、循環運行，每日21時10分在山西中鼎物流園站始發。其中，開往晉南的列車，次日1時15分到達臨汾北站，?？孔鳂I35分鐘后，4時21分到達運城站;開往晉北的列車，次日4時45分到達朔州市神頭站，停靠作業45分鐘后，6時51分到達大同市平旺站。同時每日列車從晉南運城、晉北平旺返回山西中鼎物流園，這不僅實現了山西省內零散貨物的快速集結轉運，而且滿足了傍晚配貨、深夜運送、凌晨抵達的客戶需求。Pr0大陸橋物流聯盟

為讓客戶辦理業務更加方便快捷，太原鐵路局還將“三晉快運”業務納入“山西中鼎物流云平臺”，提供線上業務服務。Pr0大陸橋物流聯盟

上網、登錄、輸入貨源信息、點擊提交，屏幕馬上顯示出“費用低”“時間快”“中轉少”3種選項，旁邊還附有運輸路徑地圖，運輸方案一目了然。這是中鼎智慧物流云平臺的自動化派單功能。Pr0大陸橋物流聯盟

該云平臺由太原鐵路局與百度、清華同方等企業合作開發，以“大數據”“互聯網+”技術為依托，可實現發貨方、承運方便捷交易，提供公鐵聯運最佳方案等功能，客戶還可通過百度錢包、企業網銀等完成線上交易和發票郵寄等業務，節省大量經濟成本和時間成本。Pr0大陸橋物流聯盟

據介紹，太原鐵路局隨后還將繼續通過內部挖潛，不斷優化“三晉快運”列車，讓三晉百姓得到更多的實惠。Pr0大陸橋物流聯盟

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