“中歐班列”鄭州實現每周“六去六回”常態化開行

記者從鄭州鐵路局獲悉，滿載著904噸貨物的中歐班列X8005次（鄭州）總第413列，7月3日21點36分從鄭州圃田車站出發駛向德國漢堡。這是7月份起，中歐班列（鄭州至漢堡）由以往每周“五去五回”升級為“六去六回”發出的首趟班列。標志著河南進出口商品交易量和鐵路中歐班列（鄭州至漢堡）運載能力進一步擴大。Drd大陸橋物流聯盟

2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州—漢堡）從鄭州始發，這是國內最早實現雙向對開的班列。中歐班列（鄭州—漢堡）2013年全年開行13班，2014年全年開行78班，2015年全年開行97班，2016年全年開行137班。集貨半徑超過1500公里，服務企業多達300余家，承運商品1300多種，形成了穩定的珠三角、長三角、環渤海等經濟圈基礎貨源地；國外依托設在漢堡、華沙、莫斯科、盧森堡的4個境外集疏中心，貨源范圍覆蓋24個國家的121個城市。Drd大陸橋物流聯盟

從每月1班到每周6班，從時速80公里到120公里，從1條線路到2條線路，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域……中歐班列（鄭州至漢堡）開行3年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑逐漸增大。Drd大陸橋物流聯盟

“以運帶貿，以貿促運”，隨著中歐班列（鄭州至漢堡）密集化開行，依托“一帶一路”戰略和“米”字形高鐵建設，鄭州更加積極地融入“一帶一路”，依靠跨境電商實現了內陸起跑彎道超車，并向“買全球，賣全球”的目標邁進。Drd大陸橋物流聯盟

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