成都陸港依托“蓉歐快鐵”，打造聯(lián)通歐洲泛亞的橋頭堡！

成都國際鐵路港是四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐，也是成都市規(guī)劃的交通樞紐及現(xiàn)代物流功能區(qū)，肩負著作為成都向西開放的“使者”和“載體”，為促進中國西部與中亞、中東、歐洲和獨聯(lián)體國家經(jīng)貿(mào)往來提供穩(wěn)定、快捷、安全物流通道的重任。特別是“一帶一路”國家戰(zhàn)略提出以來，成都國際鐵路港迅速成為亞歐雙向“大陸橋”的重要節(jié)點，成都加速區(qū)域性國際中心建設(shè)的歷史進程由此翻開新的一頁。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

作為四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐，中國成都國際鐵路港被給予了厚望。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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那么，這是一家怎樣的企業(yè)？1gE大陸橋物流聯(lián)盟

又搭建了一個怎樣的平臺呢？1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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成都國際陸港運營有限公司1gE大陸橋物流聯(lián)盟

說陸港前，我們先來了解成都國際鐵路港投資有限責(zé)任公司，它成立于1998年11月，注冊資本人民幣2億元，是成都工業(yè)投資集團有限公司的全資子公司，是成都市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的國有獨資公司，也是成都市政府重要的物流投融資平臺。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

其母公司成都工業(yè)投資集團有限公司作為成都市政府重要的投融資平臺，一直深度參與汽車、電子、石化、新能源、新材料、信息產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意7個戰(zhàn)略功能區(qū)建設(shè)，積極培育大產(chǎn)業(yè)、扶持大企業(yè)、服務(wù)中小企業(yè)，先后參與80萬噸乙烯、成都一汽、富士康、京東方、深天馬、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、旭雙太陽能、東區(qū)項目等市重大產(chǎn)業(yè)化項目的建設(shè)。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

去年，全資子公司成都國際陸港運營有限公司在青白江成立，主要負責(zé)：蓉歐快鐵、中亞國際班列、“蓉歐+”班列，為國際產(chǎn)能轉(zhuǎn)移提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的鐵路運輸服務(wù)；設(shè)立并管理海外辦事處，組織國外貨源；負責(zé)國際班列沿線宣傳推介，承擔(dān)政府對外經(jīng)貿(mào)交流職能。主營業(yè)務(wù)：承辦海運、空運、進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)，包括：攬貨、托運、訂艙、集裝箱拼裝拆箱、運輸咨詢、報關(guān)、報驗、報檢、結(jié)算運雜費業(yè)務(wù)，批發(fā)服裝、鞋、帽、電氣機械及器材、儀器儀表、通信設(shè)備、計算機及其他電子設(shè)備貿(mào)易；貨物進出口、技術(shù)進出口等。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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其目標(biāo)是成為區(qū)域性國際物流樞紐、聯(lián)通歐洲泛亞的橋頭堡、對接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)的戰(zhàn)略平臺，并且，以其旗下的“蓉歐快鐵”為依托，圍繞自貿(mào)業(yè)務(wù)、跨境電商等業(yè)務(wù)形態(tài)開展貿(mào)易業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

這家公司，早在2014年時就業(yè)績不菲，當(dāng)時就實現(xiàn)了貨物吞吐量全國中心站第一，并首創(chuàng)了“六位一體”建設(shè)模式，獲得了諸如“中國最佳物流園區(qū)”“中國物流園區(qū)示范基地”“中國物流園區(qū)50強”“全國十大最具投資潛力的市場商圈”等眾多榮譽，同時也成為各方來訪的駐地，近兩年僅接待各類團體考察訪問就高達上千次。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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另外，2014年4月，國家口岸管理辦公室下文批復(fù)，同意將成都鐵路口岸設(shè)為國家臨時對外開放口岸，這是全國繼哈爾濱、鄭州、重慶之后第四個鐵路開放口岸，是四川省唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸，可實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”全域通關(guān)。而成都借助成都國際鐵路港在“絲綢之路”經(jīng)濟帶中確立的物流樞紐地位，成為了世界500強最青睞的地方，據(jù)悉，截止目前世界500強企業(yè)已有302家在成都落戶，穩(wěn)居中西部城市的首位。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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成績斐然，大家有目共睹1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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這家企業(yè)是如何做大做強的呢？1gE大陸橋物流聯(lián)盟

建立單一窗口服務(wù)平臺1gE大陸橋物流聯(lián)盟

5月5日成都國際鐵路港單一窗口綜合服務(wù)大廳正式投入使用，為客戶提供蓉歐、“蓉歐+”及國際鐵路口岸通關(guān)的一站式服務(wù)平臺，使客戶面對一個窗口就可以辦理國內(nèi)貨物集結(jié)、通關(guān)、國際班列運輸、歐洲分撥的全鏈條物流服務(wù)。信息平臺內(nèi)設(shè)業(yè)務(wù)受理、業(yè)務(wù)調(diào)度、云關(guān)務(wù)、口岸場站管理、多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交換等子系統(tǒng)，為客戶、國際鐵路港提供強大、穩(wěn)定的信息化支撐。 1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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依托“蓉歐+”國際物流通道1gE大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際陸港運營有限公司圍繞“蓉歐+”互聯(lián)互通通道建設(shè)，逐步形成以成都為中心“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達海、覆蓋全球”的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，打造東達上海、寧波、廈門至日韓、臺灣、北美，西進阿拉山口、霍爾果斯至中亞、歐洲，北上二連浩特至俄羅斯、蒙古，南下深圳、北部灣、昆明至東盟、南亞的快速國際物流通道。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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完善資源配套服務(wù)1gE大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)監(jiān)管場地整體面積5.8萬平米，其中集裝箱堆場面積2.8萬平米,可滿足最大2544TEU同時存放；掏拼箱作業(yè)區(qū)面積約5000五平米，能滿足客戶散貨進出庫裝卸、倉儲、掏拼箱、整改、貨物包裝更換、換箱及箱內(nèi)加固等作業(yè)條件；進口汽車整車專用堆場3000平方米、以及兩條整車專用檢測線；冷凍（冷藏）集裝箱堆場約1000平方米以及檢驗設(shè)施，可同時滿足100個集裝箱插電使用。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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開展口岸貿(mào)易整車進口1gE大陸橋物流聯(lián)盟

于2016年6月獲得進口汽車檢測資質(zhì)，正式開展平行車進口業(yè)務(wù)。口岸目前具備進口汽車整車專用堆場3000平方米、檢驗檢疫整車檢驗區(qū)3000平方米以及兩條整車專用檢測線，每天可檢測車輛120臺，其中進口汽車整車專用堆場劃分為暫存區(qū)、查驗區(qū)和暫扣區(qū)，可共計停放120輛整車。2016年共計進口整車96臺，其中包含寶馬、路虎、賓利等品牌車輛，全年質(zhì)損率為0。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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如今，自貿(mào)試驗區(qū)的獲批為成都國際鐵路港又打了一針強心劑，以成都國際鐵路港為中心輻射開來，打通“歐亞大陸橋”所帶來的“產(chǎn)業(yè)西進”，正一步步改變著成都未來的發(fā)展軌跡。1gE大陸橋物流聯(lián)盟

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