日媒關注中哈邊境建起“陸港” 成“一帶一路”重要據點

日媒稱，在中亞國家哈薩克斯坦和中國的邊境城市霍爾果斯一望無垠的沙漠正中，聳立著巨大的起重機，這是為實現中國的“一帶一路”倡議而建造的作為東西相連的重要據點“陸港（陸地港口——本網注）”，自動工以來僅過了三年，城鎮在沙漠荒野中誕生。7GX大陸橋物流聯盟

據日本共同社報道，來自中國沿海地區江蘇省連云港市，裝有幾十個集裝箱的貨物列車緩緩“入港”。起重機把集裝箱逐個提起，裝在一旁的列車上。赴歐洲時途經之地哈薩克斯坦和俄羅斯的線路規格與中國不同，因此全部集裝箱需要重新裝載。7GX大陸橋物流聯盟

“在這里，東洋連往西洋。”該設施的運營公司首席執行官（CEO）賈斯然哈穆金（音）一臉自豪地看著起重機。每天從中國有十幾趟列車滿載著家庭用品、家具和電器等抵達，經過一兩個小時的重新裝載后運往歐洲。7GX大陸橋物流聯盟

在距離這里幾分鐘車程的地方，還建設了名為太陽城區的員工等居住地區，雪白墻壁的公寓和獨棟房屋排列，學校、醫院和購物中心也一應俱全。計劃到2035年為止，將發展成人口是目前30倍的10萬人城市。哈穆金笑著說：“工作和生活都十分舒服。”7GX大陸橋物流聯盟

報道稱，對于歐盟最大的貿易伙伴國中國而言，相當于“門戶”的哈薩克斯坦是由陸路和海洋這兩條路線構成的“一帶一路”倡議構想成敗的關鍵。7GX大陸橋物流聯盟

在響應此舉的哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫指示下建設的是占地約130公頃的集裝箱設施，相當于約28個東京巨蛋。2014年動工以來相繼投入2億美元，去除數百萬噸的沙石，建設了水務管道和電力等基礎設施，還設置了網絡線路。此外已同時設置海關檢疫部門，今后計劃也將建設物流基地招攬企業，使其發展成為4000公頃的巨大設施。7GX大陸橋物流聯盟

今年，集裝箱重新裝載開始全面運用，約花費50天的中國與歐洲航路如今通過列車縮短成了11至14天。哈穆金表示：“許多日本企業也開始了利用。”到連云港市通過船只運輸，然后重新裝載至列車運往歐洲。日本政府雖然對于該構想僅表明了附帶條件的合作，但日本企業方面已經開始行動。7GX大陸橋物流聯盟

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