中歐班列（蓉歐快鐵）又添貨物集散地 德陽現代物流港一期工程開通啟運

6月30日上午9點半，隨著汽笛鳴響，一列火車緩緩駛出中歐班列德陽現代物流港，這標志著該物流港一期工程正式開通啟運。Qws大陸橋物流聯盟

中歐班列德陽現代物流港以鐵路港為依托，以公鐵聯運為基礎，規劃新建鐵路線12條，目前已建成3條，設計年物流吞吐能力超過1000萬噸，建成后將成為成鐵局管區第三大貨運港口，川貨將更加便捷地走向全國、行銷海外。該項目總投資10億元，于2013年啟動，計劃2018年建成。Qws大陸橋物流聯盟

“中歐班列德陽現代物流港的開通，是對成都國際鐵路港的一個補充。”成都鐵路局貨運營銷中心副主任徐滌非表示，中歐班列德陽現代物流港將是中歐班列（蓉歐快鐵）的又一個貨物集散地。Qws大陸橋物流聯盟

德陽現代物流港一期工程的開通啟運，也將讓更多的“德陽造”“四川造”走向世界。德陽生產的高端裝備等產品，都可以在德陽現代物流港上車，搭乘中歐班列（蓉歐快鐵）去往歐洲。Qws大陸橋物流聯盟

德陽現代物流港開發建設，將按照一期核心區、二期控制區、三期拓展區分步實施，建成現代化、國際化、宜商宜居、產城融合的生態新城。據悉，未來，該物流港將建成國際供應鏈樞紐節點及智慧物流園區4.0代表之作。Qws大陸橋物流聯盟

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