中歐班列助“重慶造”走出國門 推動企業布局俄羅斯市場

今年一季度，中歐班列“渝新歐”運行量同比增長91%。搭上這條通道，力帆汽車成為俄羅斯“網紅”。和力帆汽車一樣，不少重慶企業通過這條大通道搭上幸福班列，把更多的重慶造發往沿線國家和地區。dEi大陸橋物流聯盟

借力國家“一帶一路”倡議，越來越多的“重慶造”走出國門，重慶躍升為開放前沿。dEi大陸橋物流聯盟

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力帆汽車在俄羅斯賣得火dEi大陸橋物流聯盟

力帆汽車是俄羅斯賣得最好的中國汽車品牌，力帆汽車4S店在街頭隨處可見。dEi大陸橋物流聯盟

“力帆汽車平均每月銷量在兩千輛左右，2011年開始，連續六年蟬聯中國品牌在俄銷量榜榜首。”力帆汽車相關負責人介紹，通過中歐班列“渝新歐”，產自重慶的汽車零部件運到了俄羅斯。dEi大陸橋物流聯盟

2011年，首趟中歐班列“渝新歐”從重慶出發，一路西行，駛向歐洲腹地。早期，重慶向俄羅斯出口的貨物中，一半是汽車產品，包括小轎車及成套散件、汽油型微馬力摩托車等。dEi大陸橋物流聯盟

“中歐班列 渝新歐 為貿易提供了便捷的物流通道。”力帆汽車相關人士稱，力帆汽車的產品在海外銷售大幅增長，僅2014年上半年，乘用車出口額同比增長49%，當年即出口創匯10.33億美元。dEi大陸橋物流聯盟

截至2016年底，力帆汽車在俄羅斯已形成完善的布局，共鋪設了140余個銷售、維修網點。dEi大陸橋物流聯盟

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越來越多渝企瞄準海外市場dEi大陸橋物流聯盟

中歐班列“渝新歐”的開通，讓從事中歐貿易的企業多了一種物流選擇，不少渝企都將目光瞄準了海外市場。dEi大陸橋物流聯盟

重慶機電集團在“一帶一路”沿線多個國家和地區設立了辦事機構，建立了營銷網絡，出口水輪發電機組、天然氣壓縮機及備件、工業風機、工業泵及備件、大馬力柴油發動機等。2016年，該集團產品出口交貨值達1.23億美元，今年一季度同比保持兩位數增長。dEi大陸橋物流聯盟

跨境電商也在海外市場嶄露頭角。作為國內唯一具有跨境電商四種模式全業務試點的城市，重慶依托大通道、大平臺，2016年跨境電商交易額已從3年前的6000萬元增長至140億元。其中，重慶大龍網為中國供應商整合“一帶一路”的海外零售空間，并提供了在海外零售店的試銷機會。今年以來，3萬多家中小企業成為大龍網“渠道通”的會員，超過5000家企業成功將貨物鋪到海外市場。dEi大陸橋物流聯盟

大龍網相關負責人介紹，以往我市出口俄羅斯的產品大都通過海運，通過中歐班列“渝新歐”出口，物流時間至少節約1個月，物流成本也已接近海運成本，出口跨境電商貨物潛力巨大。dEi大陸橋物流聯盟

渝新歐中歐班列沿著重慶、新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡這條全長11000多公里的路線往返奔馳，6年來共開行1075班，其運輸的中國產品輻射沿線12個國家40多個城市。dEi大陸橋物流聯盟

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重慶躍升為開放的前沿dEi大陸橋物流聯盟

過去，重慶的商品要出口，需要先通過長江航運或者火車，行走2000余公里運抵沿海城市再轉運，耗時耗力；或者通過空運出境，成本極高。dEi大陸橋物流聯盟

如今，憑借中歐班列“渝新歐”，重慶貨物可直達歐洲，運輸成本僅為空運的1/5，時間只有海運的1/3。dEi大陸橋物流聯盟

最初，中歐班列“渝新歐”以運輸電子產品為主，現在已將運輸品類擴展至機械設備、服裝鞋帽、工藝工業用品、農產品等。而歐洲返程空置率高的窘境也得到了解決，它帶著整裝汽車及零配件、奶制品、紅酒、奢侈品、生產材料等滿載而歸，貨值與日俱增。dEi大陸橋物流聯盟

位于重慶西部現代物流園內的中鐵聯集重慶中心站是“一帶一路”建設的國際貿易大通道、中歐班列“渝新歐”的始發站。站在重慶團結村鐵路口岸放眼望去，中歐班列“渝新歐”的集裝箱整齊堆放在碼頭，整裝待發。dEi大陸橋物流聯盟

作為我國中歐班列中開行最早、開行數量最多的班列，“渝新歐”見證了重慶從一個內陸城市，一躍成為立足西南輻射全國乃至世界的開放性城市的全過程。dEi大陸橋物流聯盟

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