物流企業助力 “渝桂新” 更多東南亞貨物將進入中國市場

20日，重慶西部物流園與全國物流巨頭錦程國際物流集團簽約，雙方基于“渝新歐”“渝桂新”等以鐵路為主的聯運通道，聯手開展O2O合作，打造物流網交易平臺，并設立網上金融結算中心。據悉，此次合作是本屆渝洽會重點簽約項目。自上月首趟“渝桂新”測試班列正式發車后，國內外多家物流企業和貨代公司競相把目光投向“渝桂新”鐵路。這也意味著，今年內，將有更多東南亞貨物借道這條大通道，進入中國內陸市場。1nu大陸橋物流聯盟

時間和成本大大降低1nu大陸橋物流聯盟

據了解，“渝桂新”國際聯運大通道是一條從重慶出發，利用鐵路運輸，經貴陽、南寧到廣西北部灣港，實現向南經海運至東南亞的一條兼具內外貿功能的國際海鐵聯運大通道。1nu大陸橋物流聯盟

“渝桂新”鐵路集裝箱專線承運方錦程國際物流集團總裁李楓告訴記者，此前，重慶出口的貨物要運抵東南亞，大多數都經上海港或者廣東省湛江、深圳等港口出海轉運，與這種傳統的江海聯運模式相比，“渝桂新”鐵海聯運可以縮短50%的航程，整個航程約9-13天，時效性和穩定性優勢非常明顯；以前，貨物從公路運輸到上海再出口，而現在通過鐵路運輸，成本也大約要降低50%左右。對于時間要求不十分嚴格的貨物，“渝桂新”鐵海聯運提供了一種可供選擇的運輸方案，可以大大降低運輸成本和時間。1nu大陸橋物流聯盟

線上集貨讓貨源不愁1nu大陸橋物流聯盟

據了解，“渝桂新”鐵路集裝箱專線承運方錦程國際物流集團是全國最大的國際物流企業之一，擁有覆蓋全球的物流服務網絡，年服務全球的企業客戶超過800萬家，攬下“渝桂新”集裝箱專線業務，意味著這條大通道的貨源基本不愁了。1nu大陸橋物流聯盟

“我們通過互聯網平臺進行資源整合，突破了地理條件限制，實現線上匯集物流信息、物流服務、資金結算，再通過全球分支機構（線下）在業務發生地實現全球貨物的運輸，這一全新模式將為‘渝桂新’提供大量穩定的貨源。”李楓對記者說。1nu大陸橋物流聯盟

不僅重慶貨物可借道“渝桂新”出口，今后，東南亞貨物進入中國內陸的運輸方式也有望改變。今后，東南亞的咖啡到廣西欽州港，可以經“渝桂新”一路北上分撥到云南、重慶、四川，再通過重慶的“渝新歐”班列，經新疆阿拉山口出境到哈薩克斯坦等中亞地區，將改變東南亞貨物目前經由伊朗中轉的舊有方式。1nu大陸橋物流聯盟

李楓表示，“渝桂新”國際聯運通道的開通，開辟了一條聯通歐洲、中亞、東南亞、澳新、南亞、中東以及非洲等區域的商貿通道，極大地降低了內陸物流運輸成本，提高物流效率。今后，歐洲、中亞生產的商品可以通過“渝新歐”直接進口到重慶，即可以輻射中國市場，也可以通過“渝桂新”轉口到東南亞等地區，全程不超過23天，將創造前所未有的貿易物流機會。1nu大陸橋物流聯盟

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