首趟“保定-喀什-中亞/南亞多式聯運國際班列”開行！

6月16日，首趟“保定-喀什-中亞/南亞多式聯運國際班列”在蓮池區“京津保公鐵聯運國際物流園”開行。這是繼去年泰通國際運輸有限公司開通保定到白俄羅斯的“冀歐國際班列”后，再次開通的一條通往“一帶一路”國家的國際班列。ID2大陸橋物流聯盟

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首趟班列裝載40個集裝箱，各類貨物1000余噸，包括絲網、箱包、服裝鞋類、電子產品、毛巾等紡織品、生活用品、家具家私、農機配件等。該班列始發地為保定，經喀什出關，最后抵達中亞/南亞各國，輻射亞洲6個國家14個鐵路站點，預計全程用時15-18天。ID2大陸橋物流聯盟

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當天上午10時30分,隨著一聲哨響,嘹亮的汽笛聲響起,列車緩緩啟動往西駛去。自保定出發大約3天后,班列就將穿越3000多公里達到新疆喀什，班列自保定出發后,在國內各站不再編組,這保證了班列時效性。ID2大陸橋物流聯盟

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“保定-喀什-中亞/南亞多式聯運國際班列”的開行，開啟了河北至中亞南亞物流新通道，將有效推動保定乃至河北產業根據域外物資需求，拓展產業經濟種類，細化整體供應鏈產業分工與合作。同時，該班列作為復合運輸的創新模式，將大大降低貨物運輸成本。借助國家“一帶一路”發展戰略，保定區位優勢更加凸顯，必將成為國家“一帶一路”戰略的重要物流節點城市！ID2大陸橋物流聯盟

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隨后河北電視臺對泰通國際運輸有限公司董事長楚軒，喀什經濟開發區兵團分區經濟社會發展局局長楊文進行了現場采訪，楚軒董事長從班列時效、成本運輸費用進行解說，楊文局長表示班列的開行將解決喀什600多萬少數民族的脫貧問題。ID2大陸橋物流聯盟

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與傳統汽運、海運等貨運方式相比,鐵路具有時效性強、安全性及穩定性好、受天氣因素影響小、容量大等其他運輸方式無法比擬的優勢。ID2大陸橋物流聯盟

根據計劃,目前該班列將按照每周一列班次開行,之后根據貨源情況加密,達到一周兩列。下一步,我們還將繼續做好市場調研,加大市場營銷力度,提供優質服務,爭取向更多的方向開行更多的班列。ID2大陸橋物流聯盟

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