貨運南站將開通中亞貨運班列

記者從浙中公鐵聯運項目建設指揮部了解到，由金華火車南站（貨運）開往中亞的貨運班列將于本月開通。這是繼義烏開往中亞等國家的中歐班列之后，我省又一條開往中亞國家的貨運列車，這將是首個從金華市本級始發的國際貨運班列。此舉標志著金華“公鐵水”聯運港建設邁出具有重要戰略意義的一步。PkZ大陸橋物流聯盟

永康的五金工具、東陽的紅木家具、浦江的水晶制品、金華的電動車……這些耳熟能詳且極具金華特色的產品，不僅在我省和國內富有盛名，而且在“線上線下”都賣得火爆。而如今，這些金華制造的產品，將可以搭上從金華首發開往中亞國家的貨運班列，走出國門，銷往世界。深入對接中亞市場也是廣大制造型企業的迫切需求。以往產品走出國門要經過報關、物流、運輸等一系列流程，但隨著今后中亞班列常態化開行，越來越多的金華企業可以在家門口享受到港口服務，不僅方便，更節省物流費用，極大地助推外向型企業成長。PkZ大陸橋物流聯盟

在金華火車南站貨場（浙中公鐵水聯運港項目所在地）作業區，國內、國際各大集裝箱運輸公司的貨箱擠滿了場地，貨車、吊車和工人們正將各色貨物分門別類裝上開往寧波港的貨運班列。目前，金華每周已有5列班次的貨運專列開往寧波港。每天可運送國際貨物40個標箱，大大超過周邊地區貨運中心的業務量。PkZ大陸橋物流聯盟

“標化集裝箱實現了多式聯運的無礙流轉，海關入駐提升了通關的高效便捷，穩定的貨物供給態勢則為班列運營提供了保障。”鐵路金華貨運中心經營部書記陸潤業介紹，金華南貨場目前已實現了與寧波港的“一體化通關”，常態化運營。自2016年11月18日開通運營以來，金華南貨場已經有東晉弘、川貴等10多家民營物流企業相繼入駐，它們正成為“公鐵水”聯運中最后一公里運輸的重要支撐。PkZ大陸橋物流聯盟

據介紹，浙中公鐵聯運港打算以海鐵聯運、國際聯運等多式聯運為拓展重點，按照有效工作日每日滿軸（40輛）的目標開行點到點國際、國內運輸班列，在義烏開行中歐、中亞班列的基礎上，推進金華中亞國際聯運班列常態化、密集化開行，進一步提升競爭力、影響力。一旦金華至中亞貨運班列開通，浙中“公鐵水”聯運版圖繼與寧波港水上“無縫銜接”后，將又增添“陸路直通”，這對于金華打造浙中“公鐵水”聯運港，對接國家“一帶一路”戰略，實現寧波舟山港區腹地建設、長三角城市群一體化發展戰略，具有重要的牽引作用。PkZ大陸橋物流聯盟

浙中公鐵聯運項目作為金華立足全省“第四大都市區”，打造國家級綜合交通樞紐的目標，其按照“一港兩區”規劃。一港即浙中公鐵聯運港，兩區是指鐵路南貨場區塊和竹馬館區塊。項目建成后，年可處理國內貨運1000萬噸、國際貨運25萬標箱。屆時，將為我市加強基礎設施大配套、加快構筑“義甬舟”大通道、搭建實體經濟服務大平臺、促進城市形象大提升奠定基礎。PkZ大陸橋物流聯盟

據悉，浙中公鐵聯運工程項目于2016年7月獲中國鐵路總公司批復，同年11月初步通過可行性研究，并于2016年底通過了省國土資源廳專家組關于項目用地方案的評審和認證。目前，項目正在進一步規劃建設之中。PkZ大陸橋物流聯盟

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