哈爾濱鐵路局首開運輸成品汽車中歐班列

6月6日9時58分，滿載大慶沃爾沃汽車制造有限公司生產(chǎn)的123輛豪華轎車的41個集裝箱，從大慶車務段讓湖路站始發(fā)，開往比利時澤布魯日。伴著這趟哈爾濱鐵路局（以下簡稱哈鐵局）首次開行運輸成品汽車中歐班列的汽笛聲，“龍江絲路帶”再涌商潮。D5b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該條中歐班列線路，是繼直達德國的哈歐班列、10天到達的哈俄快線以及近期開通的哈爾濱至明斯克班列之后，哈鐵局第4條中歐班列線路。至此，哈鐵局管內(nèi)始發(fā)的中歐班列連通歐亞，覆蓋了大半歐洲。依托這4條中歐班列線路，黑龍江至歐洲的全方位國際鐵路服務體系正加速形成。D5b大陸橋物流聯(lián)盟

該趟班列從滿洲里站出境后，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程運行10087公里，實行GPS追蹤監(jiān)控，歷時18天抵達比利時澤布魯日。相比傳統(tǒng)的海上運輸，節(jié)省28天，是國內(nèi)單一品牌運量最大的中歐班列產(chǎn)品，也是中國與歐洲之間首個汽車物流整車專列項目。這趟班列今年計劃開行97趟，將向歐洲市場運輸成品汽車1.2萬輛。這也意味著“龍江制造”的成品汽車將通過鐵路進入歐洲市場。D5b大陸橋物流聯(lián)盟

為確保中國與比利時之間首個中歐班列項目順利開行，哈鐵局積極深化與中鐵集裝箱運輸有限公司哈爾濱分公司和哈歐國際物流公司多式聯(lián)運合作模式，在機車、箱體選擇、途中運行方案等方面逐一進行細化，建立班列開行臺賬。為切實服務好中歐班列開行，大慶車務段成立了4個專運組，詳細制定班列裝載運輸方案，密切與海關(guān)等部門協(xié)調(diào)溝通，實行一站式服務。同時，增設正面吊和帶橫移功能的叉車等裝載設備，制作斜面和平面渡板，采取點線連接方式保證汽車入箱作業(yè)精度、速度和安全性，努力提升裝載效率。D5b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)哈鐵局貨運處相關(guān)人士介紹，哈鐵局開行的中歐班列，在已實現(xiàn)常態(tài)化運行的中歐班列中是運距最短、速度最快、通關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)時間最少、成本最低的班列線路，在目前國內(nèi)中歐班列中最具商業(yè)價值。開行兩年來，2016年比2015年運量增長了3.3倍，今年前5個月運量超過2015年和2016年運量總和。D5b大陸橋物流聯(lián)盟

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。”作為黑龍江省深入推進“一帶一路”倡儀，構(gòu)建跨境多式聯(lián)運交通走廊的主骨架，哈鐵局已成為連接歐洲與東北亞陸海聯(lián)運大通道上的重要樞紐之一，為帶動黑龍江與歐洲腹地的經(jīng)貿(mào)往來，進一步拓展黑龍江省對外開放空間和全面振興發(fā)展，注入了強勁動力。 D5b大陸橋物流聯(lián)盟

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