徐州中亞貨運班列常態化運營實現量值齊升

6月8日上午8時，一趟滿載機械設備、輕工業品等貨物的中亞班列(徐州—塔什干)緩緩駛出徐州貨運中心銅山站，將一路西行運往中亞的烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家。據了解，這是今年6月份上海鐵路局在徐州開出的首趟徐州中亞國際貨運班列。當天發出的這趟貨運列車共發運92標箱，貨運量約800噸。piv大陸橋物流聯盟

2015年12月，徐州中亞班列開通運營，使其成為徐州對接國家“一帶一路”戰略的重要載體，徐州又多了一個開放平臺和貨物進出口通道，也是徐州打造“一中心一基地一高地”的重要支撐。運營過程中，徐州海關提供“客戶式”便捷服務，將貨物轉關運輸監管與海關查驗有機結合，依法依規優化監管流程，“一站式”完成查驗和放行手續，便捷通關的同時還降低了貨物運輸成本。并且提供全程跟蹤服務，指導企業規范申報，幫助企業協調解決通關過程中遇到的問題，有效保障了班列的正常運行。piv大陸橋物流聯盟

據徐州海關介紹，徐州中亞貨運班列自2016年9月常態化運行以來，運營平穩有序。據統計，今年1—5月份，共開行15列，發運1460標箱，貨運量1.8萬噸，貨物總值0.32億美元，實現量值齊升；主要貨品為工程機械、裝修建材、生活輕工業品、機械設備等。目前，中亞班列已由原來的每2周1班發展到每周1班，預計6月份可實現每2周3班的發車頻率。通過鐵路海關監管點出口貨物大幅增長，有效拉動了徐州地區乃至周邊地區的企業出口，帶動了外向型經濟增長。piv大陸橋物流聯盟

據徐州海關相關負責人表示，中亞貨運班列增長迅速有力的原因，首先在于徐州具有較好的貨源基礎、交通區位優勢；徐州位于國家隴海和京滬干線鐵路交會點，徐州北編組站承擔蘇北及皖魯豫地區中轉集散功能，班列貨源共涉及13個省市的64個地區。其次在于海關高質量服務、積極支持班列發展；徐州海關從業務涉及的3個科室抽調骨干成立服務小組，建立中亞班列業務精準化服務機制，召開十余次專題業務協調會，解決了企業報關環節銜接不暢等瓶頸問題。再次是地方政府政策支持，徐州市政府制訂了徐州至塔什干班列培育發展計劃，向有需求的企業宣傳中亞班列，簡便補貼發放流程，保持補貼穩定性。經過各方共同努力，使得目前中亞班列出口貨物大幅增長，發車頻率明顯增加。piv大陸橋物流聯盟

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