廣西有望增加一條鄭州經憑祥到東南亞的火車班列

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6月7日，廣西黨政代表團在“鄭歐”班列綜合服務中心考察時，與鄭州國際陸港開發建設有限公司就開通鄭州經廣西憑祥至東南亞火車班列進行一系列的對接工作。eTK大陸橋物流聯盟

當天，廣西憑祥綜合保稅區常務副主任、憑祥市委書記邱明宏與鄭州國際陸港開發建設有限公司董事長袁衛東舉行會談，雙方分別介紹了各自的基本情況并圍繞開通東南亞班列最終達成四點共識：一是由憑祥方面與鄭州經濟技術開發區就相關工作進行對接；二是與“渝桂新”南向陸路通道建設共同規劃同步推進；三是在憑祥集拼貨物并加強南北貨物對流；四是推動班列經憑祥直接與越南河內、胡志明進行連通。袁衛東表示：鄭州陸港公司不僅在“鄭歐”班列途徑國家設立有公司或辦事處，建有專門的倉庫、堆場及報關行，而且在我國華北、華東、華南等地區建成貨物集疏專線，有能力也有信心與憑祥方面共同建設好通往中南半島的東南亞班列。eTK大陸橋物流聯盟

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鄭歐國際貨運班列示意圖。eTK大陸橋物流聯盟

次日，雙方就具體工作做進一步的座談。鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理趙松潮重點介紹了“鄭歐”班列建設情況，以及開通東南亞班列的基本思路。邱明宏表示，廣西憑祥綜合保稅區作為中國-中南半島經濟走廊上的重要節點和中國-東盟陸路國際通道的樞紐，擁有與東盟實現互聯互通陸路主通道的區位優勢，而憑祥方面將深度挖掘自身優勢和資源，調動各方力量來推動東南亞班列的建設工作。eTK大陸橋物流聯盟

據了解，在“一帶一路”框架下，由鄭州陸港前期規劃建設的“鄭歐”班列，經阿拉山口和二連浩特兩個口岸出（入）境，途經哈薩克斯坦（蒙古）、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國6個國家，中途上、下貨物正呈現出多點常態化的發展態勢，已經以鄭州和漢堡為核心初步形成雙樞紐集疏格局。廣西憑祥綜合保稅區與鄭州陸港分別依托自身優勢，共同打造東南亞班列，更有助于實現中國-中南半島經濟走廊與絲綢之路經濟帶的無縫對接。eTK大陸橋物流聯盟

據悉，從鄭州經憑祥開通的東南亞班列有望在第14屆中國-東盟博覽會之前實現通車。廣西憑祥綜合保稅區管委會副主任朱厚巖及相關處室工作人員陪同考察和座談。eTK大陸橋物流聯盟

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