亞歐大陸橋聯運第一港 連云港日均開行過境班列1.3列

6日晚8時，“中遠歐洲”貨輪從韓國釜山港駛抵連云港港口集裝箱碼頭。這班貨輪裝載7000多個集裝箱，其中有近300個將運往中哈(連云港)物流合作基地，通過中歐班列發往哈薩克斯坦阿拉木圖和土耳其伊斯坦布爾。6月8日，中哈兩國將為這兩列中歐班列舉行亞歐跨境視頻連線儀式。AGf大陸橋物流聯盟

記者7日在中哈(連云港)國際物流公司看到，即將發車的中歐班列已裝車完畢。作為中哈合作建設“一帶一路”的第一個實體項目，這個物流合作基地已在場站投資6.06億元人民幣，建成集裝箱堆場22萬平方米，擁有鐵路專用線3.8公里，年最大裝卸能力41萬標箱。該場站享有海關特殊監管政策和哈鐵快運公司在中國的集裝箱業務代理權，是海關總署批準設立的全國第二批海關多式聯運監管中心，也是連云港國際班列運輸的到發站。AGf大陸橋物流聯盟

中歐班列的開通，給連云港過境集裝箱運輸帶來強勁動力。新亞歐大陸橋1992年開通運營以來，連云港在全國沿海港口中率先開展集裝箱國際聯運業務。去年，連云港日均開行過境班列1.3列，共完成4.69萬標箱，位居沿海港口首位。經過20多年的經營，輻射國家和地區超過20個，運輸貨物超過10大類、400個品種，是亞歐大陸間集裝箱國際聯運第一港，并成為“一帶一路”建設的重要節點港口。AGf大陸橋物流聯盟

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