“渝新歐” 零起點 媒體見證重慶內陸開放

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汽車環繞著層層疊疊的集裝箱緩慢行駛，放眼望去，深藍底色、印有“中歐班列”白色字樣的集裝箱整齊堆放著等待裝卸。這里重慶沙坪壩區團結村鐵路集裝箱中心站，同時也是渝新歐鐵路聯運大通道的起點。8Xx大陸橋物流聯盟

6月6日上午，來渝參加“建設內陸開放高地 全國知名新聞客戶端重慶行”的40余家媒體百余人代表，參訪重慶團結村鐵路集裝箱中心站，見證重慶從昔日的內陸城市，一躍成為鐵、水、空三合一的開放口岸，成為“一帶一路”經濟帶上，中國西部的橋頭堡。8Xx大陸橋物流聯盟

從2011年起，在重慶市政府和國家相關部門的努力推動下，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國海關簽署“一卡通”協議，推行“一次報關、一次查驗、一次放行”的內陸直通式通關模式。8Xx大陸橋物流聯盟

與此同時，重慶被納入中歐安全智能貿易航線試點，“渝新歐”鐵路得以開通“五定班列”（定線路、定站點、定車次、定時間、定價格)，享有優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行的權利。由此，“渝新歐”鐵路成為中歐貿易的綠色通道。8Xx大陸橋物流聯盟

依托鐵路集裝箱中心為始發點的“中歐”班列——“渝新歐”國際鐵路聯運貿易大通道，2016年共開行班列432班，其中去程279班，回程153班，貨運值占中歐班列的50%左右。8Xx大陸橋物流聯盟

北京時間內容拓展部總監黃杰接受上游新聞－重慶晨報采訪時就表示，自己對“渝新歐”非常關注，重慶是大西部的出口，也是帶動西部發展的重要因素。8Xx大陸橋物流聯盟

從“渝新歐”國際鐵路大通道起點“0”公里廣場到重慶團結村鐵路集裝箱中心站，黃杰驚嘆于重慶的這種“華麗轉身”。8Xx大陸橋物流聯盟

“重慶人民實在是太了不起，太強悍了！”黃杰感嘆，重慶作為一個內陸城市，本身不沿海不沿邊，在地理位置上毫無優勢可言，卻做出這么大的成就不容易。8Xx大陸橋物流聯盟

黃杰說，作為起點所在地的沙坪壩區能充分發揮政策優勢，將輻射整個重慶地區。而重慶也將成為西部地區投資貿易的“領頭羊”，輻射臨近更多的省份，帶動整個中西部的發展。8Xx大陸橋物流聯盟

目前，沙坪壩區圍繞“渝新歐”國際鐵路大通道和鐵路口岸等開放平臺發展的西部現代物流園；開放型經濟服務的西永綜合保稅區；以及西部現代物流園和西永微電園內共約23平方公里的自貿試驗區，形成了沙坪壩區的三大開放平臺。8Xx大陸橋物流聯盟

其中，西部現代物流園內的重慶鐵路集裝箱中心站是當前中國鐵路貨運設備、設施、信息裝備最現代化、國際化的站場之一，預計未來重慶中心站每年裝卸量增幅超過10%。8Xx大陸橋物流聯盟

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