互聯互通爭議小成果多 中歐班列成榜樣

布魯塞爾當地時間 6 月 2日，在第十二屆中歐工商峰會“中歐互聯互通”的專題討論中，復星集團高級副總裁李海峰和攜程旅行網首席執行官孫潔作為中方發言人進行了發言。互聯互通是中歐都很重視的議題，雙方已經為此召開了多次會議：2016 年 6 月 29 日，中歐互聯互通平臺第一次主席會議在北京召開；2016 年 11 月 24 日至25日，中歐互聯互通平臺投融資合作專家組第一次會議在北京召開。其中，中歐班列一直是中歐互聯互通領域很具知名度的成功案例，中國政府還為此制定了《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》。 kHb大陸橋物流聯盟

此次中歐領導人會晤成果清單第十五條也提到，雙方歡迎中歐互聯互通平臺取得的積極進展，包括促進通關便利化，加強交通技術規范和標準對接，加強低碳和智能交通等領域合作，積極開展投融資合作，推進具備條件的示范項目取得實質性進展；第十七條則提到，雙方簽署《中華人民共和國政府與歐洲聯盟關于中歐海關2018-2020年合作的戰略框架——提升中歐貿易安全與便利》，將增強海關互聯互通，加強海關監管，打擊非法貿易，便利合法貿易。中國社科院歐洲研究所助理研究員楊成玉告訴《中國貿易報》記者，中歐互聯互通在消除中歐貿易投資壁壘和減少海關壁壘方面有積極價值，有利于促進中歐貿易投資的發展。“中歐之間其實也存在一些待解決的問題，但在互聯互通方面爭議較小。在大的問題一時還解決不了時，可以先解決小問題。”楊成玉認為，通關流程標準化、縮短通關時間都是中歐互聯互通的重要手段，中歐班列則是中歐互聯互通非常重要的成果。 kHb大陸橋物流聯盟

“海關便利化、單一窗口、電子化等互聯互通手段，可以把企業通關的費用和時間降下來。這也是世界海關組織一直努力想實現的目標。”中國社科院亞太與全球戰略研究院新興經濟體研究室主任沈銘輝告訴記者，中歐之間現階段推進互聯互通有其特殊意義，比如標準互認就很有特色，比如這次中歐領導人會晤也強調硬件互聯互通。沈銘輝舉例說，中歐班列將30天海運期縮短為15天陸運期，節省了商品運輸消耗的時間，把中歐之間因時間限制不能貿易的商品變成可貿易的商品，把可貿易的商品貿易耗時縮短、效率提高“?，F在貿易保護主義盛行，世界商品貿易關稅已降到很低的水平，再降比較困難。kHb大陸橋物流聯盟

現在可以多通過貿易便利化和互聯互通等方式來減少阻礙自由貿易的因素。”沈銘輝說。此前，“一帶一路”建設強調要加強“五通”，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通。順應這一大潮流的中歐互聯互通事業必將取得更多成果。kHb大陸橋物流聯盟

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