新疆鐵路貨運(yùn)再創(chuàng)新紀(jì)錄

烏魯木齊鐵路局昨天再傳捷報(bào)，繼一季度、四月份貨物發(fā)送量同比增幅連續(xù)排名全國(guó)鐵路第一后，再次創(chuàng)下單日貨運(yùn)裝車量4770車、發(fā)運(yùn)量27.16萬(wàn)噸的新疆鐵路歷史最高紀(jì)錄。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

新疆地處祖國(guó)西部，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，由于地理位置的原因，鐵路成為大宗物資進(jìn)出新疆的主要運(yùn)輸工具，也是疆內(nèi)物資的主要運(yùn)輸通道。單日運(yùn)送貨物越多，鐵路物資運(yùn)輸總量就越高，對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用就越大。做為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，鐵路貨運(yùn)的不斷走高，也昭示著新疆經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

從1958年鐵路進(jìn)疆，幾代新疆鐵路人扎根邊疆、艱苦奮戰(zhàn)，為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、造福各族人民群眾作出了巨大貢獻(xiàn)。2014年11月30日，新疆鐵路曾經(jīng)創(chuàng)造了單日裝車數(shù)4554車的歷史記錄。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來(lái)，烏魯木齊鐵路局形成了“安全是根基、市場(chǎng)是方向、效率是生命”的發(fā)展理念，確定了走“規(guī)模化發(fā)展”的道路，明確了“向創(chuàng)新運(yùn)輸組織要能力，向精準(zhǔn)運(yùn)輸組織要效率，向規(guī)模化生產(chǎn)要效益”的發(fā)展模式，確定了“管內(nèi)一車不丟、出局按接車數(shù)確定、發(fā)展到達(dá)端服務(wù)培養(yǎng)到重”的貨運(yùn)組織原則。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，烏魯木齊鐵路局又提出了把價(jià)格做為調(diào)整運(yùn)輸資源均衡有效利用的杠桿和工具，形成了涵蓋思想認(rèn)識(shí)、思維觀念和理念支撐的具有烏鐵局特色的全新發(fā)展體系。2016年9月29日，實(shí)現(xiàn)了單日裝車量記錄4650車，發(fā)送貨物26.89萬(wàn)噸的新紀(jì)錄。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

在距離去年9月底過(guò)去8個(gè)月后，昨天單日裝車數(shù)記錄再次被刷新，烏魯木齊鐵路局、路局黨委用單日裝車數(shù)4770車、27.16萬(wàn)噸的成績(jī)唱響了新疆鐵路“好聲音”，向即將召開(kāi)的黨的十九大獻(xiàn)禮。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

堅(jiān)持走“規(guī)模化”發(fā)展道路，主動(dòng)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，烏魯木齊鐵路局重點(diǎn)圍繞“烏準(zhǔn)線打滿、庫(kù)俄線增量”，大力發(fā)展協(xié)議運(yùn)輸，全力保證疆內(nèi)大型企業(yè)需求，提升鐵路服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的能力。年初烏魯木齊鐵路局與17家駐疆央企、疆內(nèi)大企業(yè)首次集體簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)委托烏魯木齊、奎屯、庫(kù)爾勒、喀什、哈密等5個(gè)區(qū)域鐵路貨運(yùn)中心分別與屬地30多家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

“有了鐵路部門的支持，去年我們圓滿完成了任務(wù)，期盼在新的一年里能夠繼續(xù)精誠(chéng)合作，實(shí)現(xiàn)雙贏！”國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記李守江說(shuō)。路企雙方“平等誠(chéng)信、合作共贏、降本求效、協(xié)同發(fā)展”，8000萬(wàn)噸的戰(zhàn)略合作協(xié)議為2017年新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)去，受電解鋁、多晶硅、化工、冶煉、煤炭等產(chǎn)品價(jià)格市場(chǎng)波動(dòng)影響，新疆本土企業(yè)產(chǎn)品存在淡、旺季運(yùn)量不均衡特點(diǎn)，容易造成旺季有貨沒(méi)車、淡季有車沒(méi)貨，給鐵路運(yùn)輸組織增加了難度。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，烏魯木齊鐵路局主動(dòng)與疆內(nèi)大型企業(yè)溝通對(duì)接，了解企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品銷售情況，合理安排運(yùn)力。在運(yùn)力緊張時(shí)，鐵路沒(méi)有簡(jiǎn)單地把運(yùn)力傾斜到運(yùn)輸收入更高的“距離遠(yuǎn)、載重大、運(yùn)價(jià)高”的出疆物資運(yùn)輸上，而是堅(jiān)持“管內(nèi)一車不丟”的戰(zhàn)略，力爭(zhēng)管內(nèi)運(yùn)量占比達(dá)到三分之二。主動(dòng)向疆內(nèi)大企業(yè)提供政策傾斜，在車輛配置、裝卸車組織等環(huán)節(jié)做到優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)，保證大企業(yè)重點(diǎn)貨物的集中、快捷運(yùn)輸，形成互利共贏的良好合作模式。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)疆內(nèi)大型企業(yè)管內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨螅瑸豸斈君R鐵路局繼續(xù)采取貨物發(fā)運(yùn)站與到達(dá)站之間開(kāi)行運(yùn)行線路固定、車輛循環(huán)使用的方式，大力組織開(kāi)行烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東北至甘泉堡、小黃山、石河子、奎屯等站的區(qū)域性循環(huán)列車，保證煤炭、焦炭、鋼鐵等重點(diǎn)貨物的運(yùn)輸。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

神華新疆能源有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉晉冀說(shuō)：“神華作為煤炭企業(yè)，一半以上成本都在運(yùn)輸上，新疆地大物博，地理位置特殊，鐵路局對(duì)鐵路線的延伸，實(shí)現(xiàn)了輻射性運(yùn)輸，為企業(yè)提供了許多便利。用這種循環(huán)列車的方式運(yùn)輸原材料，運(yùn)量、速度都能得到保障，而且將煤炭從準(zhǔn)東運(yùn)到甘泉堡工業(yè)園區(qū)，汽車運(yùn)輸每噸成本要88元，用火車運(yùn)輸成本不到50元，既節(jié)約了成本，又保證了我們的生產(chǎn)。今后，我們還要與鐵路局開(kāi)展進(jìn)一步合作。”qqU大陸橋物流聯(lián)盟

新疆第一條合資鐵路烏準(zhǔn)鐵路2010年正式運(yùn)營(yíng)，初期貨運(yùn)量設(shè)計(jì)為每年1500萬(wàn)噸。由烏魯木齊鐵路局和神華能源等疆內(nèi)7家大型企業(yè)共同出資，負(fù)責(zé)烏準(zhǔn)鐵路經(jīng)營(yíng)的烏準(zhǔn)鐵路公司成立已經(jīng)9年，在今年以前，公司始終處于虧損狀態(tài)。“今年一季度，我們首次實(shí)現(xiàn)了盈利！”對(duì)于烏準(zhǔn)鐵路今后的發(fā)展，公司總經(jīng)理董毅信心滿滿。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線，突破石河子”，鐵路部門改變準(zhǔn)東北至小黃山、石河子運(yùn)輸模式，排鋪運(yùn)輸圖，變?yōu)榘啻喂潭ār(shí)刻固定、車列固定的循環(huán)列車；將準(zhǔn)東北站到發(fā)線由4股道提高到8股道；從5月1日起在準(zhǔn)東北試運(yùn)行大列貨車，每天有兩列編組52輛的循環(huán)列車從天池能源環(huán)線開(kāi)出……一系列舉措打開(kāi)了準(zhǔn)東北貨運(yùn)上量的“閥門”，日均裝車由去年初的6列迅速增加到目前的16列，提升的不僅是運(yùn)輸效率，還有企業(yè)與鐵路部門進(jìn)一步合作共贏的信心。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路人用一年的時(shí)間創(chuàng)造了不斷延續(xù)的奇跡，鐵路成為了帶動(dòng)準(zhǔn)東發(fā)展速度的強(qiáng)大引擎。2017年，國(guó)家級(jí)準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)實(shí)施大手筆，4月7日開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目45個(gè)，總投資1346億元，當(dāng)年完成投資606億元，烏準(zhǔn)線的大發(fā)展成了招商引資的最大亮點(diǎn)。“鐵路提質(zhì)增效，運(yùn)輸能力提升，雙方共贏，做大做優(yōu)做強(qiáng)，我們開(kāi)發(fā)區(qū)的各企業(yè)和烏魯木齊鐵路局的目標(biāo)是一致的。”qqU大陸橋物流聯(lián)盟

為全面做好對(duì)在疆企業(yè)的物流服務(wù)工作，烏魯木齊鐵路局疆內(nèi)5個(gè)貨運(yùn)中心和2個(gè)口岸站按照屬地管理的原則，深入全疆物流園區(qū)進(jìn)行全覆蓋式走訪調(diào)查，全面排摸市場(chǎng)容量，大力拓展裝卸、接取送達(dá)業(yè)務(wù)，積極前置物流環(huán)節(jié)，在企業(yè)廠區(qū)內(nèi)提供裝箱上貨、裝卸短駁等配套服務(wù)，實(shí)現(xiàn)鐵路與企業(yè)互利共贏。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)從一開(kāi)始的每周開(kāi)行一列國(guó)際班列發(fā)展到每天開(kāi)行兩列。5月19日，首趟“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯(lián)運(yùn)班列從烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)出，首次在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”大貫通，開(kāi)辟了中歐班列運(yùn)輸新思路、新模式、新路徑，進(jìn)一步凸顯了中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心東聯(lián)西出、西聯(lián)東出雙向運(yùn)輸通道樞紐作用。目前，從中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)出的西行國(guó)際班列已經(jīng)達(dá)到344列，預(yù)計(jì)2017年全年累計(jì)開(kāi)行中歐（中亞）班列500列。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化運(yùn)輸組織指揮體系，提升運(yùn)輸保障水平。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

有了大量貨源，能否安全、高效、快捷地組織好裝卸，把貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)出去、交付到貨主手中，是對(duì)鐵路運(yùn)輸能力的考驗(yàn)。烏魯木齊鐵路局大力提高“按圖行車”水平，推行“訂單式”生產(chǎn)。鋼材市場(chǎng)回暖后，新疆鐵路為八鋼量身定制開(kāi)行“點(diǎn)到點(diǎn)”循環(huán)列車，不僅解決了運(yùn)輸難題，也降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。目前，已將阿拉山口、庫(kù)車、鄯善、疏勒、輪臺(tái)5個(gè)站點(diǎn)裝運(yùn)到八鋼的貨源，納入到“點(diǎn)到點(diǎn)”運(yùn)輸組織，由烏西至八鋼開(kāi)行的列車同比增幅達(dá)到90%。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

“我們每天都要和鐵路局運(yùn)輸、調(diào)度部門開(kāi)碰頭會(huì)，‘點(diǎn)到點(diǎn)’列車開(kāi)行中遇到的任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié)問(wèn)題，都能得到有效解決，鐵路服務(wù)八鋼、支持八鋼發(fā)展真正做到了打通‘最后一公里’，八鋼職工都很感動(dòng)。”八鋼物流運(yùn)輸分公司總經(jīng)理王炳介紹說(shuō)。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

“向創(chuàng)新運(yùn)輸組織要能力”。去年以來(lái)，路局首先從釋放烏西站樞紐壓力、提升運(yùn)輸組織效率入手，通過(guò)充分發(fā)揮哈密東、庫(kù)爾勒、奎屯等主要編區(qū)站作用打通運(yùn)輸“瓶頸”。一年來(lái)，效果充分顯現(xiàn)，烏西站接發(fā)車、裝卸車數(shù)屢創(chuàng)新高，效率、效益指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)歷史性突破。今年1-5月，烏西站日均客貨辦理量11884輛，同比增加1674輛，增長(zhǎng)16.4%。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

在抓好鐵路自身各運(yùn)輸環(huán)節(jié)銜接配合的同時(shí)，烏魯木齊鐵路局運(yùn)輸組織部門緊盯貨流車流變化，把握規(guī)律特點(diǎn)，提高行車計(jì)劃編制質(zhì)量；強(qiáng)化運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證行車計(jì)劃的兌現(xiàn)率；統(tǒng)籌運(yùn)用全局點(diǎn)線能力，提升裝卸車組織效率。采取“以量定車”的方式，對(duì)裝卸車效率高、敞頂箱循環(huán)快的客戶實(shí)行運(yùn)力優(yōu)先傾斜，提高了鐵路循環(huán)車?yán)眯省＿@一舉措實(shí)施后，烏準(zhǔn)鐵路上的甘泉堡車站由原來(lái)的每天卸車兩列提高到現(xiàn)在的每天4-5列，實(shí)現(xiàn)了裝卸車量的翻番；石河子企業(yè)專用線由原來(lái)的1-2對(duì)提高到現(xiàn)在的3至4對(duì)，一個(gè)月內(nèi)連續(xù)4 次突破歷史紀(jì)錄，17道最高實(shí)現(xiàn)5進(jìn)5出10批次作業(yè)，單日卸車最高達(dá)642車。多地運(yùn)量的提升有力地助推了新疆本土產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

“石河子站裝卸能力擴(kuò)充對(duì)我們天業(yè)集團(tuán)是大好事，我們貨物進(jìn)出的效率得到了大幅度提升，而且降低了我們的成本，提高了我們的經(jīng)濟(jì)效益，鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，有了鐵路的大力支持，我們今后發(fā)展的信心更足了。”新疆天業(yè)股份公司副總經(jīng)理嚴(yán)健高興地說(shuō)。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路是一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，保證企業(yè)的貨物安全、高效、快捷的運(yùn)輸，需要機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電各個(gè)部門的高效協(xié)作配合，提升運(yùn)輸效率。今年以來(lái)，烏魯木齊鐵路局持續(xù)優(yōu)化烏魯木齊西、奎屯、哈密、庫(kù)爾勒等主要編區(qū)站的功能定位，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)高效暢通；各部門優(yōu)化生產(chǎn)組織，各站區(qū)加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，合力挖掘運(yùn)輸提效空間；加快構(gòu)建以吐魯番為支點(diǎn)的機(jī)列銜接運(yùn)輸新模式，實(shí)現(xiàn)全局“一臺(tái)車”、乘務(wù)“大輪乘”；加強(qiáng)主要指標(biāo)分析，健全運(yùn)輸、勞動(dòng)效率分析體系，動(dòng)態(tài)研判深層問(wèn)題，及時(shí)消除制約因素，準(zhǔn)確把握趨勢(shì)變化，提前調(diào)配運(yùn)力資源，持續(xù)提升運(yùn)輸組織水平和效率。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

庫(kù)車、拜城地區(qū)是新疆四大煤炭生產(chǎn)基地之一，由俄霍布拉克、拜城重化工礦區(qū)、阿艾礦區(qū)組成，2016年煤炭產(chǎn)能約870萬(wàn)噸，是新疆電力、供熱、鋼鐵等企業(yè)支柱型原料供應(yīng)基地，去年優(yōu)化重組的喀什貨運(yùn)中心管內(nèi)，全長(zhǎng)86.07公里的庫(kù)車至俄霍布拉克煤炭專用鐵路是落實(shí)國(guó)家“大力支持南疆四地州發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步推動(dòng)南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)線路。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

“每天18時(shí)我們都要召集站區(qū)相關(guān)單位召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，解決提高運(yùn)輸效率的問(wèn)題。”烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心庫(kù)車貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)柴海龍介紹，庫(kù)車站區(qū)建立“貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部和車站共同編制日計(jì)劃”的作業(yè)模式，由貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理與車站站長(zhǎng)共同協(xié)商每日取送、裝卸車工作計(jì)劃，組織進(jìn)行取送車和列車解編，避免人等車或車等人；同時(shí)加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程的寫(xiě)實(shí)分析，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程提升作業(yè)效率。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

今年，庫(kù)車貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部還與12家運(yùn)輸單位簽訂了合作協(xié)議，按照煤炭、礦石等品類劃分各車隊(duì)職能，推行公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，將每批貨物運(yùn)至貨場(chǎng)的上貨時(shí)間縮短了兩小時(shí)。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)過(guò)喀什貨運(yùn)中心牽線搭橋，今年我們從俄霍布拉克煤礦采購(gòu)電煤約100萬(wàn)噸，于2月14日首次開(kāi)行了俄霍布拉克站至喀拉玉爾滾站的煤炭運(yùn)輸專列。”浙能阿克蘇熱電有限公司經(jīng)理徐洪鋒看到了鐵路服務(wù)企業(yè)發(fā)展的決心，將公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)放心地交給了喀什貨運(yùn)中心。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊鐵路局副局長(zhǎng)范衛(wèi)斌介紹說(shuō)：“2017年，我們會(huì)繼續(xù)著力于優(yōu)化運(yùn)輸組織指揮體系，提高運(yùn)輸效率，提升運(yùn)輸保障水平。疆內(nèi)企業(yè)通過(guò)鐵路運(yùn)輸原材料和產(chǎn)品，是對(duì)鐵路的信任；鐵路有責(zé)任在運(yùn)力方面做好保障，為企業(yè)提供差異化、個(gè)性化的物流服務(wù),為客戶定制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的運(yùn)輸方案，進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本。這樣的合作對(duì)雙方都是共贏，既增加了鐵路運(yùn)量，也可以進(jìn)一步增強(qiáng)疆內(nèi)本土企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為新疆經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。”qqU大陸橋物流聯(lián)盟

4770車不是終點(diǎn)。今年烏魯木齊鐵路局還將擴(kuò)充通道能力，加快通道能力建設(shè)，滿足區(qū)域運(yùn)量不斷增長(zhǎng)的需求；大力提升集散能力，加快中歐（中亞）班列集結(jié)中心和烏北、喀什等物流基地建設(shè)，完善貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)布局。截止目前，烏鐵局已累計(jì)發(fā)送貨物3934.5萬(wàn)噸，向著全年貨物發(fā)送量9500萬(wàn)噸、力爭(zhēng)突破1億噸的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。qqU大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682