中歐班列(鄭州)開啟“快跑模式”

5月31日，記者從鄭州國際陸港公司了解到，由于去回貨量兩旺，中歐班列(鄭州)開行頻次再獲提升，從5月底開始，已逐步實現了“去五回五、每周十班”常態化均衡對開，持續保持在中歐班列中的領跑優勢。8za大陸橋物流聯盟

一張時刻表上清晰地顯示出中歐班列(鄭州)6月份的開行計劃：每周二、三、四、五、六都會有班列分別從鄭州和漢堡開出。對開平衡貨爆倉，國內外貨源充足正是中歐班列(鄭州)不斷快跑的原因所在。據介紹，中歐班列(鄭州)已實現了雙向滿載常態化運營，去程從2016年8月開始，已連續10個月保持滿載，回程也從2016年12月開始連續6個月保持滿載。今年前5個月的數據顯示，中歐班列(鄭州)共開行125班，貨值8.18億美元、貨重8.29萬噸。8za大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列(鄭州)境內外雙樞紐和沿途多點集疏格局已形成，“東聯西進”覆蓋輻射范圍持續擴大，已逐步形成了“以運帶貿、以貿促運”的良性產業互補發展格局。鄭州國際陸港公司常務副總經理楊文俊介紹說，今年下半年，中歐班列(鄭州)將實現每周去六回六、單程運輸時間11天~12天，力爭全年開行400班以上。8za大陸橋物流聯盟

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