中越國際鐵路通道沿線經(jīng)濟(jì)“多點(diǎn)開花”

清晨，位于中越口岸云南河口縣的中越國際鐵路昆玉河鐵路河口北火車站早已開始忙碌。貨場上堆滿的集裝箱足有三層樓高，大大小小的貨車來往穿梭，絡(luò)繹不絕。這里有從越南、土庫曼斯坦進(jìn)口的鐵礦石、硫磺、木夾板，從國內(nèi)出口到越南，再轉(zhuǎn)運(yùn)到泰國、巴基斯坦的化肥、焦炭、鋼構(gòu)件等。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)來自昆明鐵路局的消息，今年以來，中越國際鐵路通道昆玉河準(zhǔn)軌鐵路貨運(yùn)再創(chuàng)新高，共發(fā)送貨物240萬噸，同比增長124%。逐年大幅增長的鐵路運(yùn)輸，不僅加快了進(jìn)出口物資流通，更使河口口岸經(jīng)濟(jì)借勢(shì)再發(fā)，形成對(duì)流經(jīng)濟(jì)，邊境旅游持續(xù)火爆，沿線經(jīng)濟(jì)“多點(diǎn)開花”。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

口岸經(jīng)濟(jì)借勢(shì)再發(fā)4Id大陸橋物流聯(lián)盟

河口是“南方絲綢之路”的第二條通道。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，蒙河鐵路開通，云南形成了第一條國際鐵路通道昆玉河鐵路，河口成為云南首個(gè)通準(zhǔn)軌鐵路的國家一類口岸。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

目前，河口正全力推進(jìn)中越跨境合作區(qū)物流園、北山國際物流園、山腰鐵路物流園、壩灑倉儲(chǔ)物流園等一批物流節(jié)點(diǎn)、配送中心和物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，以此帶動(dòng)電子制造、熱區(qū)林果等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，河口進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)309.7萬噸，增長21.2%；主要運(yùn)輸進(jìn)出口物資的河口北站運(yùn)量就達(dá)116.7萬噸，占河口進(jìn)出口貨運(yùn)量的37%。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中越進(jìn)出口物資越來越多，昆明鐵路局將河口北準(zhǔn)軌火車站和山腰米軌火車站連接起來，并全面改造提升河口北站物流基地，建設(shè)5條準(zhǔn)軌鐵路貨物線、2條米軌鐵路貨物線、8個(gè)雨棚、倉庫及堆場，形成了年吞吐量達(dá)800萬噸的中越國際貿(mào)易市場，進(jìn)入基地的越南貨物可以進(jìn)行倉庫中轉(zhuǎn)、堆場存放、直接裝車，完成國際貿(mào)易。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

為加快進(jìn)出口運(yùn)輸效率，昆河鐵路國際聯(lián)運(yùn)啟用了“國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單”“貨物交接單”等4種中越雙語電子化單證，大幅壓縮了聯(lián)運(yùn)貨車和貨物交接時(shí)間。昆明鐵路局與河口檢驗(yàn)檢疫局共同投資，采購?fù)ǖ朗椒派湫员O(jiān)測儀和自動(dòng)噴淋消毒儀，在河口口岸投入使用。聯(lián)運(yùn)貨物“一關(guān)兩檢”，時(shí)間由原來的30至40分鐘壓縮至2分鐘。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)流經(jīng)濟(jì)形成4Id大陸橋物流聯(lián)盟

在河口北山貨場，一輛輛滿載貨物的汽車正等待通關(guān)。從越南進(jìn)口的鐵礦石在這里堆成了兩座小山，幾臺(tái)挖掘機(jī)忙碌地將鐵礦石裝進(jìn)集裝箱。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

這些集裝箱將運(yùn)往幾公里外的河口北火車站，通過鐵路運(yùn)往昆玉河鐵路沿線蒙自、玉溪等地的鋼鐵廠。滇東地區(qū)的焦炭又通過鐵路運(yùn)到河口，再換裝上米軌鐵路貨車，駛進(jìn)越南，助力越南鋼鐵生產(chǎn)。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

而從土庫曼斯坦進(jìn)口的硫磺，經(jīng)海運(yùn)，從越南海防港轉(zhuǎn)米軌鐵路，運(yùn)到開遠(yuǎn)。加工成化肥后，又運(yùn)往越南、柬埔寨、泰國等地，形成了對(duì)流經(jīng)濟(jì)。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

如今，昆玉河鐵路沿線形成了鐵礦、鋁礦、磷礦等資源加工的產(chǎn)業(yè)帶。昆明鐵路局采取“每天6列集裝箱+3列整車”班列化運(yùn)作模式加快運(yùn)輸循環(huán)，降低運(yùn)輸成本。他們大力推行集裝箱運(yùn)輸鐵礦和焦炭，大幅減少貨物運(yùn)輸損耗和環(huán)境污染，方便多種運(yùn)輸方式換裝，服務(wù)沿線企業(yè)發(fā)展。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

在與鐵路合作的兩年多時(shí)間里，韻合商貿(mào)有限公司生產(chǎn)能力迅速“擴(kuò)軍”，由年進(jìn)口鐵礦石不足15萬噸的中小企業(yè)，升級(jí)為每年向國內(nèi)輸送鐵礦石超過40萬噸的口岸龍頭企業(yè)。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

邊境旅游客流井噴4Id大陸橋物流聯(lián)盟

棕櫚婆娑，夏花燦爛。在紅河畔的一座休閑吧，來自東北的游客小陳一邊品嘗著來自越南的咖啡、菠蘿蜜、芭蕉，一邊欣賞當(dāng)?shù)孛褡甯栉璞硌荨Ｊ殖肿o(hù)照的他，還準(zhǔn)備到河的對(duì)岸——越南老街體驗(yàn)異國風(fēng)情。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路為旅客提供了方便、快捷、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)。據(jù)了解，從昆明到河口乘坐火車比坐汽車便宜近100元。乘坐火車到河口旅游的人數(shù)逐年大幅增加，特別是小長假、黃金周，客流井噴。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，昆玉河鐵路開通以來，河口共接待國內(nèi)外游客749萬人，年均同比增長48%。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)河口縣旅游發(fā)展委員會(huì)副主任古紹勇介紹：“蒙河鐵路開通極大帶動(dòng)了河口口岸旅游發(fā)展，促進(jìn)了中越兩國人文交流，目前河口正積極推進(jìn)‘河口邊境旅游試驗(yàn)區(qū)’‘ 河口跨境旅游合作區(qū)’創(chuàng)建工作，啟動(dòng)了一批新的旅游項(xiàng)目，河口口岸旅游將迎來更大發(fā)展。”4Id大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，昆玉河鐵路開通以來，其客運(yùn)量以每年30%以上的漲幅高速增長。除了河口的“兩國一城”風(fēng)情，沿線紅河州建水、蒙自、屏邊等城市，也成為“紅河游”的熱門旅游地。4Id大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682