從運(yùn)輸腹地到出口前沿：青海搭乘中歐班列的全球旅程

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依托“一帶一路”開展貿(mào)易的青海羊絨集團(tuán)cPL大陸橋物流聯(lián)盟

國際在線報(bào)道（記者 祃璟琳）：２０１６年９月８日，青藏高原上的首趟中歐班列搭載著４４節(jié)車廂的青海特色貨品從西寧開往比利時安特衛(wèi)普，開啟了其歐洲之旅，也加速了地處青藏高原的青海省走向世界的“一帶一路”之旅。cPL大陸橋物流聯(lián)盟

青海省資源豐富，羊毛絨制品、民族服飾、坯綢等特色自產(chǎn)產(chǎn)品一直通過“海上絲綢之路”運(yùn)往世界各地。近兩年，借助“一帶一路”倡議，青海省特色產(chǎn)品越來越多地受到各個國家和地區(qū)的廣泛歡迎，出口比重和質(zhì)量都不斷提高，商品種類也從初級商品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。青海省商務(wù)廳對外貿(mào)易處副處長王利民介紹說：“２０１６年我們青海省和‘一帶一路’沿線重點(diǎn)國家貿(mào)易總額達(dá)到５．１億美元，同比增長１２．７％。”cPL大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易額的增長提升了企業(yè)的生產(chǎn)熱情，也讓外貿(mào)出口周期、運(yùn)輸成本等一系列問題更加凸顯。長久以來，由于青海省的貨物運(yùn)輸途徑主要采用海運(yùn)，貨物需經(jīng)內(nèi)陸運(yùn)輸至港口，再運(yùn)往世界各地。在運(yùn)輸周期、品種上競爭優(yōu)勢無法凸顯。青藏高原上的首趟中歐班列從青海西寧出發(fā)，經(jīng)甘肅，從阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達(dá)比利時第二大城市安特衛(wèi)普，全程９８３８公里，歷時１２天，相比傳統(tǒng)海運(yùn)時間縮短約４０多天。這不僅為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)提供了巨大的機(jī)遇，也為青海省打開了通往歐洲的前沿道路。cPL大陸橋物流聯(lián)盟

青海省商務(wù)廳對外貿(mào)易處副處長王利民介紹說：“中歐班列開通后我們青海省邊境貿(mào)易的區(qū)位優(yōu)勢更加突出，我們青海省與中亞、西亞和歐洲的貿(mào)易區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，由原來對外貿(mào)易的腹地逐漸變成了前沿陣地，實(shí)現(xiàn)了歷史性的角色轉(zhuǎn)換。”cPL大陸橋物流聯(lián)盟

首趟中歐班列的主要“乘客”——青海省喜馬拉雅家居有限公司通過中歐班列運(yùn)送了４２車廂整裝式地毯。以往貨物通過“海上絲綢之路”運(yùn)輸，運(yùn)到歐洲要一兩個月，還要經(jīng)歷捆裝、拆檢等諸多程序。反復(fù)捆裝拆裝對產(chǎn)品品質(zhì)造成較大影響，長期運(yùn)輸則在供貨周期上成為競爭短板。中歐班列的開通不僅滿足了企業(yè)的國際貨物運(yùn)輸需求，更促進(jìn)了企業(yè)的交互式發(fā)展。cPL大陸橋物流聯(lián)盟

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郎明海：“中歐班列”為企業(yè)提升了競爭力cPL大陸橋物流聯(lián)盟

喜馬拉雅家居有限公司總經(jīng)理郎明海說：“我們過去由于內(nèi)陸的運(yùn)輸這一段走海運(yùn)是劣勢，現(xiàn)在走鐵路比他們（海運(yùn)）還要有優(yōu)勢。二是方便，現(xiàn)在有‘一帶一路’，鐵路集裝箱直接拉到我們廠里來裝貨，我們就直接裝貨，不用繩子綁（貨物）了，不用來回裝貨，也保護(hù)了貨物的質(zhì)量。因?yàn)槲覀冏约河邢疵珡S（要）進(jìn)口一些原（羊）毛，通常以往我們是通過海運(yùn)運(yùn)過來大概一個月多的時間，現(xiàn)在我們就想通過‘一帶一路’運(yùn)回來，這樣就是出去的有地毯，回來的有羊毛。這樣就可以做到中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營。因?yàn)?lsquo;一帶一路’（中歐班列）的出現(xiàn)，讓我們的產(chǎn)品在交貨期上有了很大的競爭力，滿足了更大的市場需求，經(jīng)過‘一帶一路’出口的貨物增加更加需要中歐班列運(yùn)輸，交互促進(jìn)。”cPL大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列帶來的前沿效應(yīng)下，青海省特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國際市場實(shí)現(xiàn)了更為緊密的聯(lián)系，推動了特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈向產(chǎn)業(yè)鏈高端增值發(fā)展。對于為青海省貢獻(xiàn)了一半以上經(jīng)濟(jì)指數(shù)的省會城市西寧來說，“一帶一路”戰(zhàn)略為西寧帶來的不僅僅是貿(mào)易伙伴的增加，還有貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。西寧市商務(wù)局外資外貿(mào)合作處處長羅永東說：“在‘一帶一路’戰(zhàn)略提出之前，我們和５４個國家有貿(mào)易往來，提出之后就到了６４個，今年一季度對外貿(mào)易額增加了３０％以上。貿(mào)易伙伴國增加了，貿(mào)易多元化增加了，貿(mào)易額也就增加了。”cPL大陸橋物流聯(lián)盟

聚居在青海省循化縣的撒拉族與土庫曼斯坦同宗同源，在語言交流、生活習(xí)慣上有諸多相似之處。在“一帶一路”倡議框架下，起家于循化縣的青海羊絨集團(tuán)就將合作的目光投向了羊毛資源豐富、加工技術(shù)相對落后的土庫曼斯坦。目前，該集團(tuán)已與土庫曼斯坦地毯部簽訂了洗凈羊毛進(jìn)口協(xié)議，投資額上百萬美元的洗羊毛廠也在興建當(dāng)中。cPL大陸橋物流聯(lián)盟

青海省絨業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理韓文祥介紹說：“洗毛廠６月開始到明年６月，完成廠房建設(shè)、設(shè)計(jì)規(guī)劃，之后試生產(chǎn)三個月。（未來）通過這個平臺把吉爾吉斯斯坦和哈薩克斯坦的羊毛拿來洗。很重要一點(diǎn)的是政策引導(dǎo)，政府對企業(yè)有很好的指導(dǎo)，政府搭建平臺，有效建立機(jī)制。我們在（‘一帶一路’）大的背景下，借助這個平臺，我們要抓住機(jī)會，一定要有好的規(guī)劃，但也要慎重考慮，不能盲目。”cPL大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，通過“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作圓桌會議、“藏毯展”等平臺，青海省與“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的合作交流機(jī)制已基本成型。企業(yè)通過“一帶一路”走向貿(mào)易全球化的通道正在逐步拓寬。今年，青海特色產(chǎn)品國際營銷網(wǎng)絡(luò)也在“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)逐步形成，青海省的全球貿(mào)易之旅也將隨著中歐班列的頻頻啟程進(jìn)入“加速道”。cPL大陸橋物流聯(lián)盟

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