“一帶一路”建設不斷推進 中歐班列有望提速降價

中歐班列運輸協調委員會今天在北京成立，進一步降低班列全程運輸成本、開辟新運輸通道、編制10日內到達歐洲的全程運行圖等10項工作，將成為該委員會今后協調推進的重點。SFd大陸橋物流聯盟

中歐班列運輸協調委員會由中國鐵路總公司倡議，重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家班列平臺公司共同發起，并邀請各地中歐班列經營管理相關企業和單位及研究機構共同參與。中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福表示，作為企業層面的協調機構，委員會將堅持“共商、共建、共享”原則，搭建統一運輸協調平臺，共同協調解決中歐班列發展中面臨的問題，進一步降低物流成本，提高運行品質，推動中歐班列優質可持續發展，讓更多地區人民、更多企業客戶共享中歐班列發展成果。SFd大陸橋物流聯盟

中歐班列運輸協調委員會重點協調推進的10項工作具體是：一是實施中歐班列中轉集結組織；二是開通95306國際聯運信息平臺；三是搭建中歐班列冷藏箱信息共享平臺；四是推出全程鐵路保險服務；五是推進中歐班列提單研究和使用，進一步適應國際貿易多式聯運的單證需求；六是探索開展寬軌集并組織，進一步降低班列全程運輸成本；七是加強對外價格談判；八是共同構建班列境外運營能力；九是共同推進編制全程運行圖；十是開辟新的運輸通道。SFd大陸橋物流聯盟

據鐵路總公司有關負責人介紹，隨著“一帶一路”建設不斷推進，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛。中歐班列發展6年來，至今已累計開行4000多列，今年開行數量突破1000列，安排班列運行線51條，達到日均9列的水平，國內開行城市達到28個，順暢連接境外11個國家29個城市，貨物品類日益豐富，回程班列數量已超去程班列的一半，呈現出良好的國際品牌效應和發展前景。中歐班列已成為“一帶一路”建設看得見、叫得響、好于預期的首批落地成果，并成功納入5月14日～15日召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單，這對中歐班列的發展提出了新的更高要求。SFd大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682