中歐班列（武漢）提升國家“一帶一路”及長江經濟帶戰略節點城市功能

中歐班列（武漢）于2012年10月開通試運行，2013年恢復重建鐵路口岸，2014年成立平臺運營公司，開啟常態化運行，2015年實行雙向常態化運營，2016年增設境外機構，進一步輻射延伸線路。中歐（武漢）班列作為對接國家“一帶一路”戰略和推進武漢、乃至湖北向西開放重要載體，發揮了積極作用。Z6f大陸橋物流聯盟

一、班列運行基本情況Z6f大陸橋物流聯盟

（一）開行線路。以工業制造大國德國以及資源大國俄羅斯為主線，在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞國際經濟走廊上開通15條線路：即武漢至捷克帕爾杜比采、波蘭戈茹夫、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、烏茲別克斯坦塔什干、德國漢堡/杜伊斯堡（雙向）、法國里昂、“漢滿歐”“俄羅斯-滿洲里-武漢”木材回程運輸專列，輻射28個國家，60多個城市。Z6f大陸橋物流聯盟

（二）發運數量。2014年中歐（武漢）班列發運42列、2142TEU,貨值1.2億美元；2015年發運164列、14912TEU，貨值5.17億美元，其中去程居全國中歐班列第二、回程第一。2016年發運234列、21630 TEU，貨值約8.59億美元，班列實載率達到95.48%，高居首位。其中去程122列、11246TEU，回程112列、10384TEU，“回程貨量全國第一。2015年4月至2017年4月鐵水聯運量共計8502TEU。Z6f大陸橋物流聯盟

（三）發運產品。去程貨源主要包括東風整車、富士康電子產品、冠捷顯示器，雷諾、標志、雪鐵龍汽車配件，武鋼特種鋼材、長飛集團光纜、英利公司光伏產品、奇宏電子產品以及來自長三角、珠三角的家電、化工、橡膠產品等。回程貨源主要有木材、電梯零部件，寶馬、奔馳、雪鐵龍汽車零部件，銅帶、模具、鋼板材等。出口貨物中輕工業制品30.1%，紡織服裝20.1%，電子產品19.09%，機械設備13.69%，汽車配件10.01%，其他7.01%；進口貨物中木材62%，汽車配件占比9.47%,機械設備8.61%，特種鋼材占比4.74%，化工產品5.25%，紡織制品4.4%，五金工具3.15%，其他3.4%。Z6f大陸橋物流聯盟

二、班列運營取得的經濟社會效益Z6f大陸橋物流聯盟

2014年常態化運行以來，中歐（武漢）班列已在全國中歐班列二十多個城市中確立了一定的領先優勢，成為中歐班列重要的物流品牌。一是得益于開辟了15條以德國、法國等工業制造強國和俄羅斯、白俄羅斯等資源豐富國家的鐵路線路；二得益于漢歐提供了貼近市場，滿足外貿企業需求的公共班列、定制班列、雙向拼箱等市場細分的業務板塊；三是得益于建立和完善了俄羅斯辦事處、法國辦事處、德國公司、華東及華南辦事處等境內外營銷網絡服務機構，與德鐵、法鐵、俄鐵、哈鐵等一大批國際線路代理商、配套服務商達成了戰略合作協議；四是得益于武漢獨特的區位及鐵水聯運優勢。Z6f大陸橋物流聯盟

（一）產業帶動初步顯現。2014年底，冠捷在福清、廈門的100萬臺電視機的訂單已經轉移到武漢生產，直接為武漢市帶來30-40億元的年產值及近20億元的配套產值。英利集團將河北地區的多晶硅太陽能光伏產品轉移到湖北公司生產制造，臺灣奇宏科技也將生產基地布局到武漢。2016年，法國班列開行后，法國著名體育品牌迪卡儂公司，將部分訂單下至武漢、荊門等市，后期將形成3000個大柜/年的出口量。世界奶粉巨頭澳優公司已與漢歐公司完成嬰兒牛奶粉運輸的測試，擬將中國區銷售總部遷至武漢，預計將增加每年1千萬罐奶粉的回程運輸量。湖北省聯發投入股中航林業，計劃將中航林業總部遷至武漢，助推武漢形成一級木材交易市場、國家戰略物資儲備基地。Z6f大陸橋物流聯盟

（二）外貿拉動逆勢上揚。受益于國家自貿區和“一帶一路”戰略的實施，在傳統出口國外貿情況式微的情況下，中歐（武漢）班列對“一帶一路”沿線國家的進出口出現亮點，外貿優進優出趨勢明顯，2015年中歐（武漢）班列進出口班列貨值逾30億元、占全市外貿進出口總值（1750.6億元）的1.7%，2016年全年達58.4億元，占全市外貿進出口總值（1570.10億元）3.7%。“漢歐”有超過六成的去程貨源來源于本土的大型制造企業，如東風整車、富士康電子產品、冠捷顯示器、武鋼特種鋼材、長飛集團光纜等。Z6f大陸橋物流聯盟

（三）國家戰略節點城市功能凸顯。借助中歐（武漢）班列通道和“江海直達”航線的有效對接，武漢市已初步打造出一條由鐵路（從武漢—中亞—俄羅斯—德國漢堡）、經水路（從漢堡港—新加坡—香港—上海—至長江內河）的國際集裝箱鐵水運輸閉合環線。該環線貫穿“一帶一路”及長江經濟帶，具有其他城市無法比擬的多式聯運優勢，武漢經濟戰略縱深進一步延伸，國家“一帶一路”及長江經濟帶戰略的節點城市功能進一步凸顯。Z6f大陸橋物流聯盟

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