一帶一路·鐵路故事：出境班列的“把關(guān)人”

——記霍爾果斯站貨運(yùn)車間國(guó)外班組4eW大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為霍爾果斯站貨運(yùn)車間國(guó)外班組貨運(yùn)員與哈方貨運(yùn)員在現(xiàn)場(chǎng)交接票據(jù)。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

在霍爾果斯鐵路口岸站，活躍著一支由交接員、翻譯等工種組成的隊(duì)伍，該站職工稱他們?yōu)樨涍\(yùn)車間國(guó)外班組。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯站貨運(yùn)車間國(guó)外班組目前有兩個(gè)班，共9名職工。他們輪流駐扎在哈薩克斯坦阿騰科里站，主要與哈方鐵路工作人員辦理準(zhǔn)軌出口貨物和車輛的交接工作，是保障出境中歐班列安全的最后一道防線，也是確保班列安全運(yùn)行的“把關(guān)人”。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

此前，中歐班列一直經(jīng)由阿拉山口鐵路口岸站出境，終點(diǎn)為俄羅斯、波蘭和德國(guó)等國(guó)。今年2月28日，由30組集裝箱組成的X9801次中歐班列載著汽車配件、服裝和百貨商品，經(jīng)霍爾果斯站出境駛往哈薩克斯坦。從此，霍爾果斯與阿拉山口站多點(diǎn)通關(guān)、多點(diǎn)布局的雙通道運(yùn)輸模式正式形成。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

由中哈兩國(guó)共同推動(dòng)的霍爾果斯至阿騰科里鐵路2011年12月2日接軌，2012年12月22日通車運(yùn)營(yíng)。這是繼新亞歐大陸橋后，中國(guó)向中亞、西亞、歐洲開放的又一國(guó)際鐵路通道。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯站貨運(yùn)車間國(guó)外班組工作場(chǎng)所位于哈薩克斯坦境內(nèi)，工作環(huán)境艱苦。5月21日，這里的室外氣溫達(dá)35攝氏度，十分悶熱。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

在這樣的天氣里，貨運(yùn)車間國(guó)外班組甲班貨運(yùn)值班員尹江河、何俊杰、尚利偉、劉昱出務(wù)作業(yè)，認(rèn)真編寫準(zhǔn)軌車輛返空記錄。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

與哈方鐵路員工協(xié)調(diào)工作時(shí)，有時(shí)翻譯人員忙不過(guò)來(lái)，其他人員就與對(duì)方用單詞、肢體語(yǔ)言外加畫圖的方式，慢慢地交流。職工們始終牢記自己的使命——祖國(guó)利益高于一切。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)車間國(guó)外班組是一個(gè)團(tuán)結(jié)的集體，大家工作中相互幫助、生活上相互扶持，就像一個(gè)大家庭。逢年過(guò)節(jié)，霍爾果斯站領(lǐng)導(dǎo)都要前來(lái)慰問(wèn)這些貨運(yùn)值班員，大家在一起包餃子、做游戲，歡樂(lè)無(wú)比。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

職工們深感自己責(zé)任重大，工作之余抓緊時(shí)間主動(dòng)學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)運(yùn)用到實(shí)際工作中，為中歐班列安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。4eW大陸橋物流聯(lián)盟

記者通過(guò)翻譯采訪哈方鐵路員工時(shí)，他們高興地說(shuō)道：“中國(guó)鐵路職工講紀(jì)律、工作效率很高，與我們配合得非常好。中國(guó)鐵路職工哈拉少（俄語(yǔ)：好）！”4eW大陸橋物流聯(lián)盟

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