深圳中歐鐵路貨運班列首發，裝載總值近800萬美元的貨柜

PWk大陸橋物流聯盟

5月22日，“鵬新歐”中歐鐵路貨運班列首批海關監管貨物在鹽田港裝載發車，這標志著深圳市首個“一帶一路”中歐鐵路貨運班列項目正式投入運營。首發列車裝載41個集裝箱總值近800萬美元的貨柜，從深圳鹽田港出發，經新疆阿拉山口出境，最終將到達白俄羅斯明斯克市。深圳海關從鐵路運輸具有較好的時效性和穩定性等優勢著手，采取多種措施提高通關效率，積極助力深圳首班中歐鐵路貨運的開通。PWk大陸橋物流聯盟

近年來，深圳對歐盟貿易蓬勃發展，特別是對“一帶一路”沿線歐盟國家增長勢頭強勁。據海關統計，2017年前4個月，深圳市對歐盟進出口802.6億元人民幣，比去年同期增長7.7%，占同期我國對歐盟進出口總值的6.5%；深圳對“一帶一路”沿線歐盟國家進出口113.5億元，增長11.3%，其中對波蘭增長22.3%，對匈牙利增長6.7%。此次中歐班列的開通，將深圳的優勢帶入絲綢之路經濟帶，班列將途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，并輻射波蘭、德國、意大利、英國、捷克等歐洲國家，為深圳構建“一帶一路”大通道打造了一個重要樞紐。PWk大陸橋物流聯盟

據海關統計，今年前4個月深圳市對歐盟出口機電產品448.6億元，增長0.8%，占同期全市對歐盟出口總值的72.2%。對于深圳這一貿易特征，“鵬新歐”鐵路班列也十分有針對性，班列承運的貨物主要定位在大宗電商產品和交貨時限要求較高、貨值較大的高科技產品。班列開通后，有利于發揮鐵路運輸時效性強、安全性高、成本較低的優勢，這對深圳及珠三角地區制造業企業和物流產業的升級發展有著重要意義。PWk大陸橋物流聯盟

深圳海關積極助力深圳首班中歐鐵路貨運啟動。在項目前期就主動對接企業開展業務協調，提供業務指導；深圳海關主要負責人多次就班列貨物監管問題與有關部門進行溝通，多方協商解決項目推進過程中遇到的難點，為項目落地實施提供助力。PWk大陸橋物流聯盟

對于鐵路貨運來說，要與深圳成熟的海運開展競爭，效率是第一位。深圳海關在依法履行監管職責，嚴格落實監管措施的同時，著力提高通關效率。海關充分考慮鐵路運輸時效優勢和穩定優勢，依法依規優化從申報、查驗、施封到裝載的監管流程和細節，對中歐鐵路班列業務進行專人專辦，指導企業規范申報，從查驗施封到裝運全程派員監管，開通咨詢渠道接受相關業務咨詢和協調，為正常貨物高效通關保駕護航。PWk大陸橋物流聯盟

負責項目推動工作的韓經理告訴記者，深圳海關隸屬大鵬海關主動與他們對接，多次召集開展研討會論證監管模式的可行性，并講解報關規范，提醒他們在項目運行過程中可能遇到的問題和解決辦法。深圳海關關長和各個部門的負責人也專門趕過去與他們會談協商，使得項目能夠在短時間內順利落地。PWk大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682