中歐班列深圳至明斯克首開

22日上午10時38分，隨著X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛去，這是深圳地區開行的首趟中歐班列，標志著“一帶一路”在深圳首次實現有效連通。lkN大陸橋物流聯盟

中歐班列已開行4000多列lkN大陸橋物流聯盟

據介紹，當日開出的這趟中歐班列（深圳至明斯克），從國際貨物中轉大港——深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。lkN大陸橋物流聯盟

據中國鐵路總公司統計，中歐班列自2011年開行至今，已開行4000多列，其中今年開行的列數已突破1000列。目前全國開行中歐班列的城市已達28個，覆蓋21個省市區，到達歐洲11個國家的29個城市。據悉，深圳是全國第29個開行中歐班列的城市，中歐班列的開行能方便深圳及珠三角企業引進國外先進設備、裝備、工業原材料、無人工廠、先進制造工藝與技術、環保設備，促進深圳與歐洲在諸多領域、更深層次的互動與往來，助推深圳及珠三角地區工業化進程。lkN大陸橋物流聯盟

“許多歐洲國家對我國產的手機比較信賴，認為物美價廉實用。通過這趟中歐班列，從深圳出發到歐洲的出貨時間，可以節約寶貴的一個月，這對更新換代極快的手機產業來說是福音。”一名國產手機品牌經銷商說。lkN大陸橋物流聯盟

廣東省運輸經濟專家金一兵教授認為，中歐班列（深圳至明斯克）將促進粵港澳大灣區分享“一帶一路”建設帶來的紅利，在深化大灣區與沿線國家經貿與文化往來的同時，將迎來新一輪產業大發展的重大機遇。lkN大陸橋物流聯盟

為企業節省三成物流成本lkN大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列（深圳至明斯克）是由廣鐵集團、中鐵集裝箱和朗華供應鏈服務有限公司（簡稱朗華）聯合組織開行。廣鐵集團貨運處處長鄭圣剛介紹，中歐班列（深圳至明斯克）開行初期實行每周單線（出口）運輸，頻次為一周一班，計劃9月份開始實現雙向運輸，爭取每周兩班出口，每周一班進口。開行中歐班列（深圳至明斯克）不僅能提高珠三角外貿量、降低外貿貨運成本，而且能讓珠三角優質輕工產品惠及“絲綢之路經濟帶”沿線的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，輻射影響波蘭、德國、意大利、英國、捷克等國。lkN大陸橋物流聯盟

據提供班列全程運輸服務的中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠介紹，這趟中歐班列承運的產品，主要來自深圳市朗華供應鏈，主要是大宗電商產品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產品。該公司通過中歐班列（深圳至明斯克）進出口貨值，預計全年將突破1500億元。lkN大陸橋物流聯盟

“這趟中歐班列的開行，為我公司的珠三角、港澳臺和東盟等貨物運輸，開辟了除海運、空運外的第三種運輸方式，可以節省三分之二以上的運輸時間成本。最為關鍵的是，我們通過‘中歐班列+港口運輸’的‘海鐵聯運’模式，可以節省三成以上物流成本。”朗華董事長張春華表示。lkN大陸橋物流聯盟

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