新疆鐵路貨運發(fā)送量續(xù)升

新疆鐵路貨運發(fā)送量今年持續(xù)攀升，一季度實現(xiàn)全局貨運發(fā)送量同比增長73.9%，增幅位居全國鐵路第一名。今年4月再次以同比增幅58.2%的佳績，占據(jù)全國鐵路增幅榜首。同時，新疆鐵路貨運憑借集裝箱發(fā)送量同比增幅排名第一、貨物運費收入同比增幅排名第二的優(yōu)勢，在全國鐵路4月貨運營銷工作質(zhì)量綜合排名中折桂。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路取得貨物發(fā)送量持續(xù)攀升佳績，得益于烏魯木齊鐵路局在推進貨運組織改革的進程中，一步步探索市場、適應市場的實踐中，形成了一套獨特的管理經(jīng)驗、管理理念和管理體系，使得鐵路部門市場適應能力持續(xù)增強，運輸組織水平大幅提升。僅從貨運日均裝車量一項數(shù)據(jù)就可見端倪：2016年3月，烏魯木齊鐵路局全局日均裝車量3000輛，到2016年10月發(fā)展到4000輛以上，目前已經(jīng)接近4500輛，形成了穩(wěn)步增長的勢頭。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

“全面落實‘社會穩(wěn)定和長治久安”總目標和第二次中央新疆工作座談會精神，鐵路要先行。”這是新疆鐵路做出的承諾。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

2016年以來，新疆鐵路部門逐步理清效率、效益和安全之間的關系，形成了“安全是根基、市場是方向、效率是生命”的發(fā)展理念。在貨物運輸上確定了“規(guī)模化”發(fā)展道路，確定了“向創(chuàng)新運輸組織要能力、向精準運輸組織要效率、向規(guī)模化生產(chǎn)要效益”的發(fā)展模式，明確了“管內(nèi)一車不丟、出局按接車數(shù)確定、發(fā)展到達端服務吸引到重”的貨運組織原則。通過思想觀念、認識和理論的不斷突破，進一步理清了工作思路、明確了工作措施，貨運經(jīng)營能力得到穩(wěn)步提升。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

2016年5月，新疆鐵路部門決策者創(chuàng)造性地提出了“決戰(zhàn)烏準線，突破石河子”戰(zhàn)略思路，成為深化鐵路貨運改革發(fā)展的轉折點，切中了鐵路融合準噶爾盆地大發(fā)展的契合點，帶動了各企業(yè)跑步前行。現(xiàn)在，每天有18列煤炭專列從準東北站，沿著烏準線發(fā)往石河子、小黃山等地。鐵路成為帶動準東大煤倉快速發(fā)展的強大引擎，烏準線也成為了烏魯木齊鐵路局貨運上量的有力支撐。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

“強基達標，提質(zhì)增效”，圍繞這個要求，新疆鐵路各個部門落實全局一盤棋的工作理念，加強部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動，深入挖潛提效，用一年的時間，在全疆鐵路線上不斷創(chuàng)造著奇跡。準東北至小黃山、石河子運輸模式改為班次固定、時刻固定、車列固定的循環(huán)列車；機車牽引定數(shù)也從2300噸不斷增噸，直到目前的4000噸，50輛的運輸模式，同時優(yōu)化機務乘務組織，合理調(diào)配機車機班，保證運力需求；投入數(shù)千輛敞頂箱，使用專用平板車，最大限度提升運輸效能和組織效率，烏準鐵路上的甘泉堡車站由原來的每天卸車兩列提高到現(xiàn)在的每天4-5列，石河子企業(yè)專用線由原來的1-2對提高到現(xiàn)在的3至4對，實現(xiàn)了裝卸車量的翻番，有力地助推了新疆本土產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月，準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)開工重點項目45個，總投資1346億元，當年完成投資606億元。“烏準線的大發(fā)展給了我們信心，是我們招商引資的最大亮點。”準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任肖仁俊毫不隱晦鐵路對經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，為了進一步推動貨運上量，更好地服務新疆經(jīng)濟發(fā)展，新疆鐵路部門將在現(xiàn)場各項舉措穩(wěn)步推進的基礎上，重點解決好點、線能力緊張的問題，著力推進烏北～準東擴能、庫爾勒～阿克蘇～喀什提速擴能、精霍線擴能、哈密東站改造、吐魯番站場改造、烏西～烏北聯(lián)絡線增建頭屯河～三坪聯(lián)絡線、南疆線前百里風區(qū)防風設施補強、蘭新高鐵大河沿站東端環(huán)形聯(lián)絡線建設、庫爾勒～阿克蘇電化改造、奎屯～克拉瑪依提速和電化改造等10個既有線改造項目的立項和實施。Znt大陸橋物流聯(lián)盟

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