中歐班列開通以來發送貨物3280噸
2017-05-23 10:34:26
Landbridge平臺
5月19日,一趟滿載著集裝箱的中歐班列從石龍出發,經過十余天長途跋涉,將到達俄羅斯卡盧加州沃爾西諾,為那里的市民帶去廣東的服裝、皮具、電器及配件等商品。
石龍“中歐班列”于2016年開通,截至目前已發送8列,發運貨物3280噸,貨物金額達2100多萬美元,貨類主要為服裝、平板電腦、燈具、鞋等,尤其是中歐雙向班列正式開通,掀起了中俄貿易新篇章。
然而,“中歐班列”僅僅是石龍物流大通道的一部分。作為廣東參與國家“一帶一路”建設重點項目,石龍“一帶一路”項目不僅成為了省“頭號工程”,并逐漸成為廣東貫通“一帶一路”沿線國家高效便捷的物流通道,潛力巨大。
早在2009年1月15日,中國外運長航集團就與石龍鎮政府簽訂《關于東莞中外運物流中心項目》合作協議。6月26日,中國外運長航集團有限公司與石龍鎮正式簽約,東莞中外運物流中心項目正式落戶石龍。
經過一番運作和籌備,2013年11月22日,東莞石龍鐵路發運中心啟動。當天,首趟裝載了38個集裝箱貨物專列出發,大約15天后抵達俄羅斯,從而宣告珠三角直達中亞和歐洲快速物流通道正式啟動。
2014年,廣東省政府發展研究中心一行人前來石龍調研,認為這里可以成為省貫徹國家“一帶一路”倡議的地方,并向省委提交《關于建設廣東陸上“絲綢之路”大通道的若干建議》等報告,引起了省里高度重視。隨后,還在全國“兩會”上引起廣泛關注。
當然,石龍“一帶一路”項目也被賦予了更高使命,成為了廣東參與國家“一帶一路”建設的頭號工程。同時,該項目開通運作,為往來歐洲、中亞等多個國家雙向貿易提供了一個便捷、高效的公共通道,對華南地區的物流提速與外貿持續增長有著重要意義。
2015年9月3日,在中俄兩國元首的見證下,廣東省政府、中國外運長航集團、俄羅斯開發銀行、俄羅斯出口集團四方簽署了《關于在廣東(石龍)建設中俄貿易產業園項目合作備忘錄》。為有效推進中俄(石龍)貿易產業園項目落地,在廣東省政府的高度關注和積極支持下,經過多次前期調研和洽談,2016年12月6日,中國外運長航集團與俄羅斯卡盧加州、俄羅斯出口中心、俄羅斯鐵路股份公司共同簽訂了《共同發展跨境貿易和物流的備忘錄》,明確了四方在中俄貿易與物流合作中的功能和定位。
5月20日,站在廣東(石龍)鐵路國際物流基地門外,一輛輛載著集裝箱的貨車不時駛入,繁忙而有序。而不遠處的貨場上,各地運來的集裝箱堆得滿滿的,它們正準備著一場中亞或歐洲的旅行。
隨著“一帶一路”建設不斷深入,便捷高效的物流通道無疑讓許多企業充滿期待,貨量、貨值都不斷增長。東莞悠悠美居家居制造有限公司就是其中之一,該公司從2003年開始就開展了與俄羅斯等國家的業務。
日本京瓷集團是世界500強企業之一,其下屬的京瓷辦公設備科技(東莞)有限公司在石龍發展多年,該集團負責人近日在與石龍鎮領導座談時表示,希望借助“一帶一路”項目,暢通物流貨運渠道,拓展企業發展的版圖。
據統計,從該物流基地開通第一列國際班列以來,貨值、貨量實現連年大幅增長。截至2017年3月底,黃埔海關隸屬東莞海關共監管輸出貨物重量超過12.4萬噸,總額超過41億元人民幣,占廣東國鐵國際貨物發運量90%以上。其中,發往俄羅斯的貨物6455噸,貨值1.34億元,主要為平板電腦、手機、燈飾、女鞋、玩具等。
作為省參與國家“一帶一路”建設重點項目,石龍“一帶一路”項目是貫通“一帶一路”沿線國家的高效便捷物流通道,可以積極調動各方面資源,從而發揮自身綜合物流優勢。
2013年,在石龍始發的中亞班列,通過“石龍—阿拉山口—中亞五國”點對點班列,7天即可從石龍到達阿拉山口,而通過“中亞班列”,珠三角地區的家電、建材、家具、機械設備、日用品、燈具等貨物遠銷中亞地區。
經過近4年努力,石龍“中亞班列”已具備點到點全鐵路運輸,具有高時效、穩定和安全品牌特色,實現了每周兩列分別從阿拉山口和霍爾果斯口岸出境的常態化運營,已成為華南地區及中亞各國國際貿易客商首選物流通道。
2016年,隨著中國外運哈薩克斯坦公司成立,“中亞班列”在中亞五國的清關、倉儲、配送等綜合物流服務能力穩步提升。據統計,中亞班列自開通以來的貨量連年增長,發運總量占廣東市場份額的95%。
2017年4月11日,石龍“中歐班列”成功實現雙向對開,迎來了首趟從俄羅斯卡盧加州沃爾西諾發出的進口班列,這是廣東省構建中歐鐵路大通道和打造石龍中歐班列品牌的重要里程碑,對拓展中俄雙邊貿易、完善跨境物流通道建設、充分提升廣東聯通東南亞與俄羅斯、歐洲的區位優勢具有戰略意義。
石龍“中歐班列”于2016年開通,截至目前已發送8列,發運貨物累計3280噸、656TEU(標準集裝箱),貨物金額達21640904.52美元,貨類主要為服裝、平板電腦、燈具、鞋、空調等,預計于今年5月起實現常態化周班運營。
2016年,石龍項目入選公鐵海河多式聯運示范工程項目,也是廣東省唯一入選的多式聯運示范工程項目。結合這一示范項目的推進,廣東(石龍)鐵路國際物流基地將完成貨物運單“一單制”、互聯互通多式聯運信息平臺建設、“三互”通關模式改革、托盤標準化及循環使用。
據中國外運相關負責人表示,這些創新的舉措和實踐,將為廣東改革貿易服務機制和創新產業國際合作方式提供支持。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司