深圳開行首趟中歐班列

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22日上午10時38分，深圳地區首趟中歐班列—X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛去。這標志著“一帶一路”建設在深圳首次實現有效連通。UAf大陸橋物流聯盟

當日開行的這趟中歐班列，從深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天。UAf大陸橋物流聯盟

“中歐班列(深圳至明斯克)由廣鐵集團、中鐵集裝箱和朗華供應鏈服務有限公司聯合組織開行，初期暫時只開行出口班列，待貨源穩定后，將適時增加班列頻次以及返程班列，或開通新的深圳往返歐洲其他國家線路。目前，我們計劃在未來幾個月內將該班列延伸到德國漢堡。”廣鐵集團貨運處處長鄭圣剛介紹，中歐班列(深圳至明斯克)初期實行每周單線(出口)運輸，一周一班，計劃9月份開始實現雙向運輸，爭取每周兩班出口，每周一班進口。UAf大陸橋物流聯盟

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據中鐵集裝箱廣州分公司副總彭棠介紹，這趟中歐班列承運的產品主要來自深圳市朗華供應鏈，主要是大宗電商產品以及對交貨時限有要求的輕工、高科技電子產品。UAf大陸橋物流聯盟

“這趟中歐班列的開行，為我公司珠三角、港澳臺地區及東盟等地的貨物運輸開辟了除海運、空運外的第三種運輸方式，可以節省三分之二以上的運輸時間成本，以及三成以上物流成本。”朗華董事長張春華表示。UAf大陸橋物流聯盟

深圳市政府有關負責人表示，開行中歐班列，目的是有效整合珠三角、臺灣地區以及東盟的貨運資源，利用深圳港口及鐵路優勢，再分撥到其他省市與區域，從而進一步強化深圳轉口貿易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯動的亞洲貨運轉運中心。UAf大陸橋物流聯盟

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據悉，珠三角是中國著名的對外貿易中心和全球聞名的輕工產品“加工廠”。開行中歐班列(深圳至明斯克)不僅能提高珠三角外貿量、降低外貿貨運成本，而且能讓珠三角優質輕工產品惠及“絲綢之路經濟帶”沿線國家。UAf大陸橋物流聯盟

據中國鐵路總公司統計，中歐班列自2011年開行至今，已開行4000多列，其中今年開行列數已突破1000列。全國開行中歐班列的城市已達29個，覆蓋21個省市區，到達歐洲11個國家的29個城市。UAf大陸橋物流聯盟

廣東省運輸經濟專家金一兵教授認為，中歐班列(深圳至明斯克)將提高珠三角貿易領頭羊——深圳地區的外貿量，降低深圳外貿貨物運輸成本，緩解海空運輸壓力，提升深圳在國家“一帶一路”建設中的中心城市地位，對實現深圳城市功能轉型與提升，推動深圳產業發展有著非常深遠的意義。UAf大陸橋物流聯盟

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