車次翻倍 路線擴展 國際貨運班列未來大有可為

自從２０１４年１１月１８日，首趟從義烏開往西班牙馬德里的班列運行以來，僅義烏市天盟實業投資有限公司參與運營的中歐班列就已經多達８個方向，義烏也因此成為中國開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。kLz大陸橋物流聯盟

義烏市天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌說，中歐班列經過近兩年的發展，已經實現了從最初的不定期到定期運行，國際貨運班列已成為越來越多商家的選擇，未來實現盈利可期。kLz大陸橋物流聯盟

像以前去年，我們都是有貨就發，沒有形成班列運輸，那么到今年三月份以來呢，三月四月包括下個月，我們倉位全部都訂滿了，現在由于整個海運市場的變化，那么再加上中歐班列的這個不斷成熟，現在我們進入三月份以后呢，我們也形成了班列運行，每周從歐洲發回一列到義烏的班列。kLz大陸橋物流聯盟

馮旭斌說，未來幾年會是國際貨運班列運輸的“洗牌年”，國際貨運班列的運營商們需要做的是提供更好的前后端的服務。kLz大陸橋物流聯盟

目前隨著跨境電商的蓬勃發展，怎么樣給他們做一個鐵路快件的產品，所以就是說產品的持續創新，班列服務的不斷提升，來加大跟提高我們班列運行的效益。kLz大陸橋物流聯盟

馮旭斌說，“一帶一路”倡議順應和平、發展、合作、共贏的時代潮流，而中歐班列則是“一帶一路”的重要載體，接下去他們將繼續推進中歐班列在更多“一帶一路”國家和地區運行。kLz大陸橋物流聯盟

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