渝新歐將打造水鐵空公四位一體的高效物流運轉體系

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15日，為期兩天的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京閉幕。渝新歐（重慶）物流有限公司總經理漆丹在出席高峰論壇期間，接受了上游新聞-重慶晨報記者的采訪。他表示，本次高峰論壇吹響了“一帶一路”倡議新的號角，對于渝新歐來說，更是蘊藏著巨大的機遇。D1P大陸橋物流聯盟

感覺很振奮D1P大陸橋物流聯盟

作為受邀參加“一帶一路”國際合作高峰論壇的嘉賓，漆丹參加了高峰論壇的開幕式、高級別會議，以及“推進貿易暢通”平行主題會議。D1P大陸橋物流聯盟

“我聽到習主席的講話，最大的感受就是很振奮。”漆丹表示，本次高峰論壇使得各方對“一帶一路”倡議形成了共識、凝聚了合力、明確了方向，在共商、共建、共享中造福各國人民。D1P大陸橋物流聯盟

在“推進貿易暢通”平行主題會議上，發布了推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議。根據倡議，中國將從 2018年起舉辦中國國際進口博覽會，預計未來5年，中國將從沿線國家和地區進口2萬億美元的商品。D1P大陸橋物流聯盟

漆丹認為，這不僅為外國產品進入中國，也為世界各國開展貿易，推動全球貿易增長搭建國際化平臺，對于渝新歐來說，更是蘊藏著巨大的機遇。D1P大陸橋物流聯盟

成績單靚麗D1P大陸橋物流聯盟

能夠接受邀請，作為中歐班列的代表參加高峰論壇，在漆丹看來，更重要的是渝新歐公司這五年的發展得到了認可，并交出了一份靚麗的成績單。D1P大陸橋物流聯盟

這條國際鐵路聯運大通道從重慶出發，經新疆，進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國杜伊斯堡，全長1.1萬多公里，用時僅需13天，較海運節約20多天，成本僅為空運的五分之一。D1P大陸橋物流聯盟

渝新歐班列數量，從2011年開通之初的17班增加到2016年的420班，6年增長24倍。這趟專列也是我國中歐班列中開行最早的路線，于2016年2月份超過1000列，成為首個突破千列的中歐班列。D1P大陸橋物流聯盟

據了解，今年將圍繞貫徹執行國家“一帶一路”倡議，拓展渝新歐國際物流大通道的貨源品類和服務對象，構建多式聯運跨境通道，打造水鐵空公四位一體的高效物流運轉體系。今年，“渝新歐”班列的開行目標是超過500班，增長19%；通過渝新歐，推動全市物流成本再降低10%。D1P大陸橋物流聯盟

便利和實惠D1P大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議下，渝新歐班列也為沿線國家的人民帶來實實在在的獲得感。D1P大陸橋物流聯盟

比如，重慶的咖啡生意做得風生水起。要知道，重慶并不產咖啡。東南亞、南亞等主要咖啡產區就是通過渝新歐與歐洲市場緊密聯系在一起的。D1P大陸橋物流聯盟

不僅如此，漆丹介紹，通過渝新歐，筆記本電腦、服裝鞋帽、機電設備等這些產品被輸送到歐洲，再從歐洲帶著名牌汽車、紅酒等回到中國，給中外企業帶來便利的同時，也為沿線國家的人民帶來實惠。D1P大陸橋物流聯盟

由于通過渝新歐運輸比海運快、比空運便宜，加上保稅帶來的資金沉淀，平行進口車數量更是增長不少。數據顯示，2016年，通過渝新歐進口1502輛，平行進口780輛，同比增長5.8倍。D1P大陸橋物流聯盟

漆丹表示，下一步將根據需求配置資源、基礎設施，“渝新歐+”的發展要更加完善，更加豐富，緊扣大通道，從一個運輸商發展為綜合、多元化的經營商。D1P大陸橋物流聯盟

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