都叫中歐班列 蘇州和義烏的這條線路有啥不同？

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在江蘇蘇州西站，工作人員對中歐班列進行發車前的檢查。oiQ大陸橋物流聯盟

幾天前，我國開行的第1000列中歐班列，也是從義烏開往歐洲的第145列中歐班列（義烏—馬德里）從鐵路義烏西站鳴笛駛出，奔向1.3萬公里之外的西班牙馬德里。這條全長550多米，于2014年11月18日首發，是目前中國史上行程最長、途經城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車專列。oiQ大陸橋物流聯盟

在距離義烏幾百公里的昆山，也有一列中歐班列（蘇州～華沙）。oiQ大陸橋物流聯盟

記者今天從“2017中國（昆山）品牌產品進口交易會中歐班列（蘇州）專題推介會”上獲悉，今年1-4月，蘇滿歐班列開行58趟，同比增長163%；發行標箱5266個增長188%；貨值4.41億美元，增長133.33%；其中，蘇滿歐班列運量成倍增長，單箱平均貨值在全國中歐班列中名列前茅。oiQ大陸橋物流聯盟

兩條同名為“中歐班列”，其實有著大不同。oiQ大陸橋物流聯盟

中歐班列（蘇州～華沙）從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。oiQ大陸橋物流聯盟

目前境內貨源地主要集中在華東地區及部分華南地區，其中，江蘇省貨源占比三分之一強，浙江省貨源占四分之一左右，上海市貨源占比近兩成，剩余貨源來自廣東、福建、山東等地區。出口貨物以電子產品為主，進口貨物以工業產品零部件為主，出口地區以波蘭、德國、捷克等中歐地區為主。運行時間比義烏還要更早，于2013年9月30日實現常態化運行。oiQ大陸橋物流聯盟

中歐班列（義烏-馬德里）從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。從出口商品看，品種從最初的義烏小商品擴展到日用小商品、服裝、箱包、五金工具、電子產品等近2000種中國商品，貨源地從義烏擴大到安徽、福建、上海等8個省、直轄市。oiQ大陸橋物流聯盟

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中歐班列（義烏）oiQ大陸橋物流聯盟

為什么兩地都要搞這個中歐班列呢？oiQ大陸橋物流聯盟

2013年9月起，為推進　“一帶一路”戰略建設，發揮地方產業優勢、載體地緣優勢及綜保區功能優勢，蘇州市啟動了“蘇滿歐”等國際鐵路貨運班列項目。oiQ大陸橋物流聯盟

經過近3年時間的穩定運行，政府發現，這個班列不僅滿足了本地企業進出口物流需求，還為蘇州地區乃至蘇南地區企業的產品出口至歐洲、中亞地區，開辟了一條安全、高效、便捷的物流通道。同時也為蘇州申報建設白洋灣陸路（水路）二類口岸，高新區綜保區申報建設進口肉類指定口岸，以及建設跨境電子商務生態圈奠定了堅實的通路基礎。至此，“蘇滿歐”等國際鐵路貨運班列已經成為產業轉型，發展新興貿易及產業的重要載體和紐帶。也逐漸成為蘇州市乃至江蘇省在新常態下實現開放型經濟轉型創新發展的重要平臺。oiQ大陸橋物流聯盟

特別是，2017年以來，隨著外貿形勢回溫，國際貨運班列項目保持良好的發運態勢，一季度發運班列數較去年同期實現翻番，目前保持4-5列/周的發運態勢。oiQ大陸橋物流聯盟

作為全球最大的小商品集散中心，地處華東地區的浙江義烏對于開通中歐班列的需求更為旺盛和迫切。目前，義烏先后開通至中亞、馬德里（西班牙）、德黑蘭（伊朗）、馬扎里沙里夫（阿富汗）、車里雅賓斯克（俄羅斯）、里加（拉脫維亞）、明斯克（白俄羅斯）、倫敦（英國）等8個方向的國際貨運班列，成為我國開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。oiQ大陸橋物流聯盟

自2014年11月18日，首趟中歐班列（義烏至馬德里）開行以來，中歐班列（義烏）以其貨源支持強勁、通關高效便利、產品輻射范圍廣等特點，為小商品貿易搭建了“賣全球、買全球”的大平臺，開辟了一條中國與歐洲國家間安全、高效、便捷的全新物流通道。oiQ大陸橋物流聯盟

經過兩年多的精心培育和呵護，中歐班列（義烏）開行從1條線路增長到現在的8條線路；開行頻次從原來的“有流即開、無流即停”的初始起步階段，發展到現在的每周3至4列常態化開行，境外到達國家已達33個，是中國到達境外城市、運送貨物品類最多的中歐班列oiQ大陸橋物流聯盟

從物流網絡看，除了馬德里，班列還在波蘭的馬拉舍維奇、華沙和德國的杜伊斯堡、漢堡設立物流分撥中心，對“一帶一路”沿線國家的輻射作用日益顯現；從運載能力看，班列一直堅持滿載運輸，最多時達108個標箱，成為我國滿載率最高的中歐班列。oiQ大陸橋物流聯盟

火車開到哪里，合作就延伸到哪里。“目前，中歐班列已成為我國與沿線國家經貿交流的重要載體和‘一帶一路’建設的重要抓手”，中國物流與采購聯合會會長何黎明接受媒體采訪時曾表示，隨著國家戰略的深入推進，絲綢之路經濟帶沿線將會有更多商機，中歐班列也將有更廣闊的前景。oiQ大陸橋物流聯盟

【浙江新聞+】oiQ大陸橋物流聯盟

何為中歐班列oiQ大陸橋物流聯盟

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。oiQ大陸橋物流聯盟

至2017年5月，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市。oiQ大陸橋物流聯盟

國家發改委去年頒布的 《中歐班列建設發展規劃（2016-2020）》提出，“作為‘一帶一路’建設的重要平臺，中歐班列到2020年將實現年開行5000列左右，并力爭在集裝箱鐵路國際聯運總量中占比達到80%。”oiQ大陸橋物流聯盟

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