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“長滿歐”班列運量實現迅猛增長

2017-05-17 10:32:44
Landbridge平臺

吉林省唯一中歐班列“長滿歐”自2015年8月試運行以來,在省委、省政府、長春市委、市政府的高度重視和大力支持下,在綜保區和運營企業的努力下,經歷了臨時場站運行、綜保區場站正式入駐、業務快速攀升三個階段,呈現出良好的發展勢頭。AjS大陸橋物流聯盟

承運量實現迅猛增長AjS大陸橋物流聯盟

截至5月10日,今年已承運貨物6458標箱,貨值2.21億美元AjS大陸橋物流聯盟

2015年8月至2016年末期間,長滿歐共承運貨物1982標箱,貨值9380萬歐元。其中:2016年承運貨物1494標箱,貨值5380萬歐元(0.59億美元),進出口額僅占全省當年的0.3%,占長春市的0.4%。進入2017年,由于綜保區鐵路場站投入使用并獲批一類鐵路口岸、班列正式入駐開展業務、以及省市區給予全力扶持等有利因素,承運量急劇攀升。1月1日至5月9日期間,共承運貨物6458標箱,貨值2.21億美元。其中:一季度承運貨物3304標箱,貨值1.1億美元,進出口額占全省的2.3%,占長春市的3%,與去年占比情況相比,增長幅度都達到了7.5倍。目前,運量已超過在滿洲里口岸過境的26條中歐班列總運量的1/7以上,增幅位居中歐班列之首。4、5月份海關統計數據發布后,占比和增長幅度將超過上述數值。AjS大陸橋物流聯盟

通關時效大幅提高,比較優勢正在形成AjS大陸橋物流聯盟

“長滿歐”打破了吉林省進口產品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的現狀,使綜保區真正具備了國際物流集散中心的功能。與未設立口岸相比,進出的貨物通關時間減少了3天以上,運輸時間比海運縮短25天以上,運費是空運的1/25。目前,“長滿歐”已經形成每周“五出兩進”的運輸頻次,預計下半年將形成每周“五出四進”的運輸頻次,為吉林省帶回更多的“歐洲制造”,向歐洲輸出更多的“吉林制造”和“中國制造”。AjS大陸橋物流聯盟

成功開辟歐洲和俄羅斯市場,汽車零部件、板材、生活用品是主要貨源,業務輻射東北、長三角和珠三角等地AjS大陸橋物流聯盟

1、進口貨物分歐線和俄線兩部分:其中歐線進口貨物主要有農機設備、汽車零部件等,主要銷往東北地區,其中汽車零部件占90%;俄線進口貨物主要有板材和礦泉水,主要銷往東北、長三角、珠三角地區,其中板材占95%;AjS大陸橋物流聯盟

2、出口貨物分歐線和俄線兩部分:其中歐線出口貨物主要有電子配件、汽車零部件、汽車玻璃、化工產品等,主要發往歐洲,貨源地為韓國、東三省、天津等地,汽車零部件占88%;俄線出口貨物主要有生活用品、空調、石墨電極、汽車及零部件等,主要發往昆采沃、葉卡捷琳堡等地,生活用品占44%,汽車零部件占45%,貨源地主要為東北地區、長三角、珠三角、天津、山東等地。AjS大陸橋物流聯盟

長滿歐成為吉林省開放政策落地的有力載體AjS大陸橋物流聯盟

2016年10月,國家《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》將“長滿歐”確定為“規劃中歐鐵路直達班列線”。12月,依托“長滿歐”班列,綜保區鐵路場站獲批國家級一類鐵路口岸。今年1月,海關總署印發《關于支持新一輪東北振興若干舉措》,明確支持長春興隆鐵路場站等內陸港口岸開放。目前,以“長滿歐”班列和一類鐵路口岸為載體的綜保區國際陸港平臺已基本建成,并具備了一系列口岸資質申報條件。2016年,我們積極謀劃輻射東北亞的多式聯運業務和汽車整車進口業務,向海關總署上報了設立多式聯運中心和整車進口口岸的申請文件。2017年,依托國際陸港平臺,正在積極謀劃設立冰鮮水產品進口口岸、藥品進口口岸、平行車進口口岸和進境木材綜合實驗區。AjS大陸橋物流聯盟

依托長滿歐的“長琿歐”班列年內有望開通AjS大陸橋物流聯盟

長春—琿春—歐洲的“長琿歐”班列作為我省第二條中歐班列干線,對全省對外開放意義重大。我們制訂了“打開琿春口岸、建立遠東港口的貨物中轉中心、適時開通遠東港口至歐洲全程鐵路通道”三步走的實施方案,運營公司已與俄羅斯斯拉夫揚卡港簽署港航共建協議。計劃上半年開通斯拉夫揚卡港至寧波港的海運航線,建立我省北糧南運的“內貿貨物跨境運輸”常態化通道。同時集結俄羅斯及部分歐洲特殊貨物品類,增強該航線的常態化運營與盈利能力,年內適時開通“長琿歐”全程線路。目前,斯拉夫揚卡港已經成為“長琿歐”的海外中轉基地和吉林省面向東北亞區域、在俄羅斯具有獨家使用權的港口。AjS大陸橋物流聯盟

綜保區為中歐班列提供全方位服務AjS大陸橋物流聯盟

一是為運營主場站建設了完善的軟硬件設施。包括海關、檢驗檢疫監管區域、硬化場地、綜合作業所、監管圍網、卡口設備、以及視頻監控系統等。口岸資質的獲批,結束了運營場地兩次遷移和主線維修的歷史,使班列具備了穩定的發運和監管條件,運能得到大幅提升;二是協調海關、檢驗檢疫部門提供大力支持。我們與海關、檢驗檢疫部門建立了工作協調機制,通關效率大幅提升。長春海關也針對海關總署出臺的《關于支持新一輪東北振興的若干舉措》,制訂了支持班列發展的具體措施;三是為班列運行提供專項服務。綜保區把長滿歐班列作為發展外向型經濟的重點抓手,成立專項服務小組,解決運營中遇到的問題。同時,設立“企業對接日”,及時解決企業遇到的問題。目前,綜保區與班列運營企業已經形成了緊密的協作關系。AjS大陸橋物流聯盟

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