沈陽東站:打造國際物流直通車
2017-05-16 09:21:09
Landbridge平臺
“中歐班列開行以來,沈陽東站在運輸組織上以滿足我們的需求為主,不管是取送車還是對貨位,可以說是隨叫隨到,服務真是太周到了!”5月4日14時15分,看著3個重載集裝箱被順利裝上整裝待發的中歐班列,中國外運遼寧有限公司現場經理王繼宏緊握著沈陽東站副站長楊艷旭的手激動地說。
沈陽東站是沈陽鐵路局沈陽車務段管內二等站,主要擔當渾江方向空車直達列車,梅河口、大官屯方向區段摘掛列車的編解及樞紐小運轉列車的編解等作業,以及客運、貨運、裝卸等工作。
去年5月5日,沈陽市被命名為“中國服務外包示范城市”,并開行沈陽對接歐洲國際市場“直通車”——中歐班列,為沈陽和周邊地區企業開辟了一條安全、高效、便捷的國際物流通道。去年11月,沈陽東站陸路口岸被國家海關總署列入《國家口岸發展“十三五”規劃》。
為進一步助力沈陽開拓國際投資貿易市場、帶動產業轉型升級、提高區域中心城市地位和經濟發展競爭力,沈陽東站再次走上前臺,千方百計為企業排憂解難。
X8057次中歐班列運行時速為120公里,然而達到這一速度的平板車車源異常緊張。為滿足貨主需求,該站與車輛等部門積極配合,保證貨物裝車率每次都達到100%。
中歐班列周裝車3列150輛,裝車貨位比較緊張。為解決這一問題,該站職工先后深入多家企業專用線線路、裝車場地調研,最后商定啟用中國外運遼寧有限公司專用線及閑置場地,采用東貨場、專用線同時裝車的辦法,滿足貨主裝車貨位需求。
班列開行初期,車站辦理貨票、制訂開行計劃等工作與海關查驗貨物、施封等相關要求相抵觸,出現了溝通協調不及時、班列不能按計劃開行等情況。為解決這些問題,該站制定信息橫傳、具體協調等辦法,并建立中歐班列管理微信群,在接到貨主提供的裝車需求時,提前制訂完善裝車計劃,保證班列準時開行。
此外,沈陽東站還協調組織貨運人員、調車人員、接發車人員構建起3道關卡,從貨物裝載是否超偏載、集裝箱裝載是否落鎖等方面實施嚴格檢查,確保中歐班列運行安全。
中歐班列的出境貨物有的到達俄羅斯,有的到達其他國家,在出境前需在滿洲里站進行分解改編。為給滿洲里站提供作業方便,沈陽東站對貨物按照俄羅斯和歐洲其他國家分別進行編組,使滿洲里站在作業時壓縮中轉站作業時間,保證了運到時限。
去年5月至今,沈陽東站已累計開行中歐班列90余列共4400輛,目前每周開行3列。
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