蓉歐快鐵麗維家專列始發，德國克諾斯邦環保板材原廠直達青白江！

2017年3月1日，青白江至白俄羅斯的第一列中東歐班列發車，這趟班列與其他公共班列不同，是根據企業要求，定制時間、定制線路的“專列”，隨著這輛裝載著吉利汽車集團貨物的班列駕出，成都國際鐵路港以本次發車為契機，全面構建“三網兩港一樞紐”立體式國際化物流體系，加速打造泛歐亞貿易物流橋頭堡、內陸開放高地和國家門戶城市。E2R大陸橋物流聯盟

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而3個月以后，青白江又將迎來另一批客人，讓我們與歐亞國家連接的更緊密。E2R大陸橋物流聯盟

2017年5月6日明斯克正下著小雨，這座在俄語中意為“交易之鎮”的城市曾在二戰中被夷為廢墟，如今卻因為工業和貿易再次發展為白俄羅斯的首都、政治、經濟、文化中心。這一天，他們又通過鐵路與遠在中國的麗維家發生了緊密的聯系。E2R大陸橋物流聯盟

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（明斯克在中歐貿易中占據著重要位置）E2R大陸橋物流聯盟

12:00，隨著一聲高亢的鈴聲，從明斯克發往成都青白江的麗維家專列，正式啟航！整整41列車廂滿載克諾斯邦明斯克工廠生產的環保板材！這樣的行程過去通過海運，一般要花38天，而現在通過中歐班列（蓉歐快鐵）只需要12天！E2R大陸橋物流聯盟

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（蓉歐快鐵麗維家專列）E2R大陸橋物流聯盟

蓉歐班列與克諾斯邦E2R大陸橋物流聯盟

2016年蓉歐班列才開出了首趟企業專列，2016年世界最大板材商——克諾斯邦才第一次授權給了中國的公司，短短一年時間，麗維家便將二者結合開出了首趟專列，此舉對整個中國家居市場意義重大。E2R大陸橋物流聯盟

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2014年，整個中國市場對于克諾斯邦認知不足，盡管克諾斯邦已經是暢銷3個世紀的龍頭企業，但國內小作坊盛行，板材質量良莠不齊。2015年，我國全面商業禁伐，優質板材告急。E2R大陸橋物流聯盟

“短視出短益，長視出長益”，在板材短缺、銷量大增的現實下，麗維家也沒有使用過一張非克諾斯邦板材代替，哪怕花高一倍的價格市面到處收購克諾斯邦板材。麗維家創始人、CEO周宇翔，克諾福負責人雷亮甚至不遠千里親赴克諾斯邦俄羅斯工廠考察學習，最終打動了克諾斯邦高層，2016年克諾斯邦授權成都沃特瑪斯特成為其在華官方代理。基于此，2017年4月麗維家的供應鏈平臺——“木頭來了”應運而生。E2R大陸橋物流聯盟

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（木頭來了CEO親赴克諾斯邦俄羅斯工廠）E2R大陸橋物流聯盟

目前通過木頭來了這個供應鏈體系，遍布全國的22個合作商家可以為數千家家具廠提供落地配送加工服務，同時產生了巨大的分銷價值。僅一年，通過木頭來了，克諾斯邦在華銷量提升了10倍！E2R大陸橋物流聯盟

蓉歐專列，不止是效率E2R大陸橋物流聯盟

取得如此成績，與木頭來了的運營團隊——成都克諾福科技有限公司的努力密不可分。除了克諾斯邦，木頭來了先后引進菲德耐、賓得豪斯、海蒂詩、百隆等全球一流品牌。目前正與產業上游的飾面紙開發商德國夏特、高端膜品牌德國雷諾麗特接洽。E2R大陸橋物流聯盟

“2020年，木頭來了的目標是100億級跨境家具材料B2B平臺”雷亮作為木頭來了的CEO，在4月28日麗維家“空間定制”全球發布會上對著來自全國的合作伙伴、商家、行業領袖、媒體擲地有聲的講出了這個十分宏大的愿景。E2R大陸橋物流聯盟

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（雷亮的演講邏輯嚴密，數據詳實）E2R大陸橋物流聯盟

100億不能憑喊，更要干！雷亮對目標進行了拆分，第一步木頭來了正式成立了“木頭來了合伙人計劃”。該計劃旨在通過整合優質商家資源，為依附于平臺的各企業持續提供有競爭力的產品；通過平臺集采按需分貨的形式最大化的降低合伙人的采購成本，并享有與強勢品牌平等交流的權益；建立生態圈內企業互融互助的金融體系，以解決企業發展所需的資金周轉難題。E2R大陸橋物流聯盟

“蓉歐專列是我們的重大舉措”不止是雷亮，行業內對首趟專列更是充滿了期待，畢竟早在專列抵達成都前，車上的貨已經被各企業定得七七八八了。蓉歐快鐵麗維家專列給企業帶來的的成本降低，不單是指運輸費用，而是綜合成本。這將影響數千家企業的新品發布、到貨速度，最終直接影響到資金的周轉。E2R大陸橋物流聯盟

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效率的提升，往往是企業崛起的號角，我們有理由相信蓉歐快鐵-麗維家專列帶來的不止是改變，更是裂變！E2R大陸橋物流聯盟

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