廣州白云始發(fā)的中歐班列8個(gè)月來運(yùn)載貨物近一萬噸

12日，X8426次中歐班列從廣州市白云區(qū)白云湖街廣東國際鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)起步區(qū)駛出。據(jù)廣州大順發(fā)國際物流有限公司總經(jīng)理黃仲喜介紹，這是中歐班列運(yùn)行以來的第28趟列車，班列共發(fā)運(yùn)45個(gè)集裝箱，貨值約700萬美元。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

黃仲喜表示，自去年8月28日首趟中歐班列發(fā)車以來，廣州市白云區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了每周一趟中歐班列的常態(tài)化開行。不到一年，這條中歐班列線路已基本實(shí)現(xiàn)滿載運(yùn)行。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

黃仲喜還表示，截至2017年5月，廣州白云發(fā)出的中歐班列，已發(fā)運(yùn)集裝箱1107箱，其中重箱880箱，重箱率為79.4%，共發(fā)運(yùn)貨物9606.7噸，貨物件數(shù)151.7萬件，出口申報(bào)貨值折合人民幣8.4億元。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

廣州大順發(fā)國際物流有限公司董事謝安表示，中歐班列全程運(yùn)輸時(shí)間大約需要15至18天，通過中歐班列，廣貨出口歐洲的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)約25天左右，時(shí)效提高了60%，大大節(jié)約了廣州與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易成本和交易時(shí)間，競爭優(yōu)勢明顯。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

謝安還表示，目前，國內(nèi)中歐班列的貨源有相當(dāng)一部分來源于廣東，這說明廣東通過鐵路運(yùn)輸出口歐洲、中亞、南亞等地具有市場需求，潛力巨大。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，廣東國際鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)項(xiàng)目是2017年廣東省、廣州市重點(diǎn)建設(shè)預(yù)備項(xiàng)目，該項(xiàng)目規(guī)劃分三期實(shí)施，首期1500畝，以廣物控股集團(tuán)白云物流基地為核心的300畝用地作為起步區(qū)，目前已經(jīng)開通中歐班列和南亞班列。hU7大陸橋物流聯(lián)盟

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