廣州中歐班列實現“一周一列”

5月12日，滿載電子產品、鞋包、玩具、不銹鋼制品、家具、服裝等貨物的X8426次中歐班列從廣州市白云區廣東國際鐵路經濟產業區起步區駛出，15天后將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這趟班列共有45個集裝箱，載貨重量520噸，貨值約700萬美元。S4u大陸橋物流聯盟

筆者獲悉，自去年8月28日廣州首趟中歐班列后，8個月來共發出28列班列、1107個集裝箱、近萬噸貨物。廣州中歐班列已經實現了“一周一列”的常態化運作。S4u大陸橋物流聯盟

這1107個集裝箱中，重箱880箱，重箱率為79.4%，發運貨物9606.7噸，貨物件數151.7萬件，出口申報貨值折合人民幣8.4億元。廣東廣物物流集團有限公司副總經理柴藝峰介紹，廣州中歐班列線路已基本實現滿載運行，比國內其他城市的中歐班列運行效率更高。S4u大陸橋物流聯盟

“廣貨”通過中歐班列出口歐洲的運輸時間，比海運節約25天左右，時效提高了60%，大大節約了廣東與“一帶一路”沿線國家的貿易成本和交易時間，競爭優勢明顯。S4u大陸橋物流聯盟

除了中歐班列，去年11月廣州還開通了南亞班列，打通廣州與西藏的內陸通道，成為國內首條貫穿沿海內陸直達尼泊爾、印度等國家的南亞通道。截至今年5月，廣州共開出11列南亞班列，發運集裝箱242箱，全部為重箱，貨運總量約6029噸。運載貨物包括通信設備、電器、服裝、食物等，總貨值約2.91億元，出口額約2.06億元。S4u大陸橋物流聯盟

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