中歐班列肉質(zhì)品進(jìn)口， 歐亞農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易新進(jìn)展

由荷蘭始發(fā)的中歐班列，運(yùn)載著26噸歐洲冷藏豬肉抵達(dá)成都，這標(biāo)志著農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的新進(jìn)展，將加強(qiáng)中歐貿(mào)易的交流，同時(shí)讓國(guó)人嘗到歐洲高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，滿(mǎn)足國(guó)人舌尖上的品味。成都作為國(guó)際化大都市，作為中歐班列的鐵路港，致力于打造西南地區(qū)進(jìn)口肉的分銷(xiāo)產(chǎn)地，完善本地供應(yīng)鏈服務(wù)，來(lái)發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。中歐班列實(shí)現(xiàn)肉質(zhì)品進(jìn)口，有著實(shí)質(zhì)性的意義。Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸成本大大降低Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)中歐班列進(jìn)口歐洲農(nóng)產(chǎn)品，成本優(yōu)勢(shì)是十分明顯的。以往通過(guò)海運(yùn)，在運(yùn)輸時(shí)間上過(guò)長(zhǎng)，與之相比慢了45天，增加了隱形的成本，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸不太看好，而如果選擇空運(yùn)的話(huà)，每噸運(yùn)輸費(fèi)用也能節(jié)省一萬(wàn)元左右，在物流成本上有著明顯的劣勢(shì)。通過(guò)中歐班列來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，一方面降低歐洲肉類(lèi)原產(chǎn)地的成本，同時(shí)也減少了老白姓買(mǎi)單的成本。不僅如此，它也加強(qiáng)了肉類(lèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)量的增幅，帶來(lái)更多的優(yōu)勢(shì)。Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)更標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際供應(yīng)鏈體系Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

成都通過(guò)中歐班列的肉類(lèi)品進(jìn)口，不僅可以促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，同時(shí)也為自身供應(yīng)鏈體系的建設(shè)帶來(lái)了發(fā)展良機(jī)。通過(guò)完善進(jìn)口口岸的冷鏈體系，開(kāi)放鏈交易的市場(chǎng)，有利于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈體系，為西南地區(qū)肉類(lèi)分銷(xiāo)基地的建設(shè)提供了可能。成都為應(yīng)對(duì)肉類(lèi)的進(jìn)口，打造了一千平米的冷凍集裝箱堆場(chǎng)，還有一萬(wàn)五平米的冷鏈查驗(yàn)存儲(chǔ)設(shè)施，大大完善了國(guó)際供應(yīng)鏈體系，同時(shí)各種檢疫、監(jiān)控和檢測(cè)識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)備更新，也有利于保障肉質(zhì)品的安全。Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

帶動(dòng)成都國(guó)際鐵路港地位的提升Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

成都在完善一系列供應(yīng)鏈體系后，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口肉類(lèi)產(chǎn)品常態(tài)化運(yùn)作，保證了肉類(lèi)品貿(mào)易的正常開(kāi)展，也延伸了成都國(guó)際鐵路港的業(yè)務(wù)，帶動(dòng)了口岸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也有利于成都國(guó)際鐵路港地位的提升，擴(kuò)大港區(qū)業(yè)務(wù)輻射范圍和影響力。Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

成都國(guó)際鐵路港為實(shí)現(xiàn)肉類(lèi)進(jìn)口常態(tài)化，采取了不少措施。首先，成立成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口肉類(lèi)企業(yè)聯(lián)盟，通過(guò)聯(lián)合發(fā)力，整合成都食品企業(yè)的資源，推動(dòng)進(jìn)口肉類(lèi)的快速發(fā)展。然后為參與聯(lián)盟的企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，這樣做的同時(shí)，也帶動(dòng)了成都國(guó)際鐵路港地位的提升，為中歐班列的肉類(lèi)運(yùn)輸提供良好的銜接，打開(kāi)肉類(lèi)的產(chǎn)銷(xiāo)量。Xlm大陸橋物流聯(lián)盟

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