中歐班列令“絲綢之路”復蘇

日前，做為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措之一的中歐班列再次被推到了前臺。這源于中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署的《關于深化中歐班列合作協議》。筆者認為，中歐班列將拉出我國與歐亞各國間經濟新干線，令“絲綢之路”復蘇。vE8大陸橋物流聯盟

近年來，隨著我國高鐵的崛起，抓住了世界各國的眼球；而具有鋼軌“絲綢之路”的中歐班列的興起，再次成為人們的聚焦。vE8大陸橋物流聯盟

歐亞大陸占有世界陸地的五分之二，構成了世界歷史的“中心地帶”。它囊括世界人口的十分之九，是人類最早、最先進的文明的發源地。連接歐亞大陸古有“絲綢之路”，“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風”記載了那個時期的繁盛。vE8大陸橋物流聯盟

隨著歷史的變遷、時光的消逝，古道的文明已漸漸淡出了人們的腦海。雖然古道沉寂已久，但中歐班列的興起將會令“絲綢之路”重見光輝。據新華網4月22日消息稱，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關于深化中歐班列合作協議》。七國以提高亞歐間鐵路貨運市場份額、帶動沿線國家經濟發展和經貿合作為目標，合力打造歐亞新型“經濟體”。歐洲工業發達，汽車、機械等大型工業產品豐富，有了中歐班列的渝新歐國際大通道，進口汽車、大型工業產品等不再中轉天津，而是直達我國內地重慶，從歐洲進口回國的車也不再重復關檢。而我國出口的工業原材料、機械設備、建材等六大類共計206個品種通過班列直達歐亞地區，比海運快了20多天。自2011年中歐班列開行以來，已累計開行3557列，其中2017年一季度開行593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%，受到沿線各國的歡迎和支持。vE8大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區市，到達歐洲11個國家的28個城市。這次七國簽署合作協議，旨在擴大班列服務地域，開發新的運輸物流產品，推進跨境電商貨物、國際郵包、冷鏈運輸，促進中歐班列運量持續增長。實現中歐班列從為大型制造企業提供專列服務開始，逐步發展為中小企業提供公共班列服務，直到面向未來的為小微企業、跨境電商乃至個人提供拼箱的全方位服務。中歐班列兩條鋼軌上的“絲綢之路”將拉起我國與歐亞各國經濟黃金干線。vE8大陸橋物流聯盟

“是誰架起彩虹，跨越亞歐蒼穹”。中歐班列是我國“一帶一路”經濟計劃啟動以來，拉動我國與歐洲各國經濟共同提升的“班列”。鐵路以兩條鋼軌為主線，為國際間經濟貿易提升打造出全新之旅。兩根鋼軌令沉睡已久的“絲綢之路”復蘇，中歐班列令千年古道活力重現，這是鐵路送給“一帶一路”最好的禮物。vE8大陸橋物流聯盟

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