中歐（廈門-莫斯科）直達班列首發(fā) 可節(jié)省10天時間

21日上午9點，滿載著石材、日用照明用品、機臺、鞋類半成品及配件、裝載機等貨物，首趟中歐（廈門-莫斯科）直達班列從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄園區(qū)開出，駛向俄羅斯莫斯科的昆采沃。這意味著，這條廈門新開辟的中歐快速貨運班列啟動試運行。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

“過去貨物運往莫斯科需要通過內(nèi)貿(mào)船走一段海運，再搭乘鐵路中轉(zhuǎn)，全程大概22天，搭乘中歐（廈門-莫斯科）直達班列，節(jié)省了大概10天的時間。”廈門際佳物流有限公司總經(jīng)理黃全習介紹。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

廈門際佳物流有限公司是中歐（廈門-莫斯科）直達班列首趟列車的嘗鮮者，公司10個大柜的輕工機械設(shè)備在當天搭乘列車被運往莫斯科。除了節(jié)省時間，更讓黃全習感到欣喜的是，未來，通過中歐（廈門-莫斯科）直達班列這一物流通道，將實現(xiàn)更多貨源的回流，同時，以廈門為采購地，帶動產(chǎn)能輸出，開拓市場，實現(xiàn)“引進來”“走出去”。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

開拓市場的同時，中歐（廈門-莫斯科）直達班列還將提升廈門企業(yè)的競爭力。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

在漢航國際貨運代理有限公司副總經(jīng)理廖舒榕看來，班列常態(tài)化運行后，能把符合運行時間的貨物通過時效這個優(yōu)勢吸引到廈門，并且在貨運成本上縮小與國內(nèi)大港間的差距，幫助企業(yè)留住本地貨源，提升競爭力。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

“首趟班列實現(xiàn)了滿列開行，共40個貨柜，貨值36.3萬美元。”作為班列的運營方，廈門海滄保稅港區(qū)投資建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理助理姜敬東介紹。班列途經(jīng)南昌、南京、濟南、錦州、滿洲里、后貝加爾斯克，全程10920公里，全程運行時間約14天。目前，班列計劃每次開行35車，每月按照上、中、下旬開行3列，預計今年下半年，逐步按照每周開行一列的規(guī)劃，實現(xiàn)常態(tài)化運營。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，未來班列主要是輻射閩粵贛經(jīng)濟協(xié)作區(qū)、東南亞、臺灣經(jīng)廈門轉(zhuǎn)口至莫斯科的產(chǎn)品，其中以服裝、鞋帽、石材、機械、玩具、日用化工品、紡織品、建材等產(chǎn)品為主，返程貨源則以俄羅斯木材、紙漿、植物油等大宗商品為主。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2016年廈門對俄羅斯出口額達50.95億元人民幣，進口額為19.32億元人民幣。2015年8月，廈門自貿(mào)片區(qū)開通中歐（廈門）班列和中亞班列，口岸監(jiān)管部門積極配合，海滄海關(guān)通過營造良好通關(guān)環(huán)境，協(xié)調(diào)沿線口岸海關(guān)采取便捷轉(zhuǎn)關(guān)模式，目前班列已實現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運行。截至2017年第一季度，中歐（廈門）班列和中亞班列已累計開行127列，累計出口貨值19.27億元。eo9大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682