首條廈門直開中歐班列今天試運行!莫斯科,來了!
2017-04-21 17:36:07
Landbridge平臺
今天上午9:20,滿載40個貨柜、貨值36.3萬美元的中歐(廈門-莫斯科)直達班列從廈門自貿片區海滄園區出發,經滿洲里出境,直達俄羅斯莫斯科,為廈門自貿片區掛牌兩周年獻禮。
這是繼2015年8月廈門開通中歐(廈門)班列和中亞班列后,增加的一條中歐快速貨運班列,也是首條廈門直開的中歐班列。
班列基本信息
●路線:廈門海滄-南昌-南京-濟南-錦州-滿洲里-后貝加爾-俄羅斯莫斯科昆采沃
●全程10920公里,國內段4354km,國外段6566km
●全程運行約14天
●本次班列的主要“乘客”為裝載機、石材、日用照明用品、人造花、鞋類半成品及配件等。
班列運營方廈門海滄保稅港區投資建設管理有限公司總經理助理姜敬東表示,
以往廈門及周邊地區的貨物前往俄羅斯更多通過多式聯運,最快需要25天左右,而此次班列的開通,時間節省大半,搭建起一條赴俄羅斯的快速物流大通道。
作為“一帶一路”的重要節點城市
此次開通的中歐(廈門-莫斯科)直達班列
是廈門尋求物流第三通道的又一重要舉措
目前,班列計劃每次開行35車,每月按照上、中、下旬開行3列,預計今年下半年,逐步按照每周開行一列的規劃,實現常態化運營。
擁有國際鐵路運輸服務20年經驗的廈門際佳物流總經理黃全習告訴記者,
從班列運輸的貨物構成,就能看出廈門及周邊地區與俄羅斯經貿往來具有很強的互補性。廈門及周邊地區輕工機械發達,因此出口產品以機械設備、鞋服居多,預計回程將以木材、紙漿等資源型產品為主。
此前開通的中歐(廈門)班列和中亞班列已經常態化穩定運行,自運行以來累計發運127列、6828標箱、貨值19.27億元。
每一趟班列的順利“遠征”,背后都是跨區域、跨部門、跨行業的統籌協調,分工協作。
身為口岸監管部門,廈門海關積極營造良好通關環境,協調沿線口岸海關采取便捷轉關模式,為班列提供“一次報關、一次查驗、全線放行”的便利通關舉措;充分發揮國際貿易“單一窗口”平臺優勢,不斷精簡企業申報與查驗手續;針對性地推出“拆拼箱”業務,滿足中小企業小批量、多批次進出口的個性需求。
廈門檢驗檢疫局高度重視,充分運用前期開通兩條國際班列的經驗,提前介入,立足檢驗檢疫工作職能,主動幫助企業做好發運前的各項準備工作。
中鐵集裝箱公司、南昌鐵路局高度重視,在部署優化停車線路、裝車組織方面給與了大力支持,確保中歐(廈門-莫斯科)班列國內段運輸實現穩定快捷。
“中歐、中亞班列開運以來,給我們物流企業最直觀的感受除了時效性強、報關更便捷,更重要的是同質化貨物采購的明顯回流和產能的輸出,”黃全習向記者解釋,比如布匹,晉江與浙江紹興生產的貨物存在競爭關系,正是得益于班列的開運,在采購成本相差不大的情況下,大型采購商就會選擇物流更便捷的一方,自然帶動了該區域產能的輸出。
俄羅斯是我國的重要貿易合作伙伴,與廈門經貿往來密切。據海關數據顯示,2016年廈門對俄羅斯出口額達50.95億元人民幣,進口額為19.32億元人民幣。
2017年金磚國家領導人會晤將在廈門舉辦,班列的試運行將進一步推進廈門對外開放,“一帶一路”建設的巨大潛力有望進一步釋放,并助推廈門與“一帶一路”沿線國家和地區的國際產能合作、貿易往來及投資合作等方面的深入發展。
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