佛山至呼和浩特首趟往返貨運(yùn)班列開通

QL6大陸橋物流聯(lián)盟

4月18日晚上8點(diǎn)，一列滿載日用百貨、電器、家具等貨物時(shí)速為120km/h集裝箱特需班列，從三水西站發(fā)出，全程2977公里，一路向北，56小時(shí)后，即可抵達(dá)呼和浩特沙良站。QL6大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)交流，佛山貨運(yùn)中心營銷團(tuán)隊(duì)從年初開始，積極走訪珠三角及周邊物流企業(yè)，與客戶進(jìn)行溝通協(xié)商，多次與呼和浩特鐵路局、廣鐵（集團(tuán)）公司的貨運(yùn)、運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)運(yùn)輸方案，精心設(shè)計(jì)開行方案和運(yùn)輸組織，終于實(shí)現(xiàn)了“三水西——沙良”往返班列的順利開行。QL6大陸橋物流聯(lián)盟

佛山貨運(yùn)中心主管營銷副主任魯尚鋒介紹，一直以來，佛山發(fā)內(nèi)蒙古地區(qū)的貨源主要通過公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸占市場的份額接近為零。通過中心與客戶的共同努力，成功開行“三水西——沙良”班列。此趟班列的開行，填補(bǔ)了佛山至內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸貨物的空白。QL6大陸橋物流聯(lián)盟

班列客戶表示，他們發(fā)往內(nèi)蒙古的白貨貨物長期以來主要集中于公路、水路運(yùn)輸，這次鐵路推出的“三水西——沙良”班列對(duì)客戶來說是一次機(jī)遇，不僅保證了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩r(shí)效，還有效地節(jié)約了運(yùn)輸成本。預(yù)計(jì)接下來的月運(yùn)量可達(dá)到6000噸以上，年運(yùn)量約8萬噸。QL6大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，佛山貨運(yùn)中心已開通海口、太原、昆明、成都、貴州、呼和浩特、金華、杭州等方向多條定時(shí)快速貨運(yùn)班列，覆蓋華東、華南、華北、西南和西北地區(qū)，為珠三角及周邊地區(qū)一些日用百貨、電器、家具等企業(yè)提供了多條快捷通道。鐵路貨運(yùn)班列的快速發(fā)展，不僅產(chǎn)生了顯著的物流集聚效應(yīng)，還拉動(dòng)了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。QL6大陸橋物流聯(lián)盟

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