首班“贛滿歐”返程班列開通運營

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圖為滿洲里海關關員正在對從滿洲里口岸入境的首班贛滿歐返程班列辦理快速驗放手續。dsn大陸橋物流聯盟

19日上午，一列滿載著俄羅斯板材的“贛滿歐”返程班列緩緩駛入滿洲里鐵路口岸。這是首次開通運營的“贛滿歐”返程班列，班列起點為俄羅斯坎斯克-耶尼塞斯克站，終點為中國江西贛州鐵路集裝箱場站，全程7000余公里，單程運行時間約13天。dsn大陸橋物流聯盟

滿洲里口岸位于內蒙古自治區呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大的邊境陸路口岸。dsn大陸橋物流聯盟

“贛滿歐”返程班列是經滿洲里口岸入境的第9條回程班列。此前，經由滿洲里口岸入境的回程中歐班列終點包括北京、上海、武漢等地，進口貨物主要包括汽車、飛機零配件、升降機、板材等。dsn大陸橋物流聯盟

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圖為滿洲里海關關員對首班贛滿歐返程班列的關封標識進行認真驗核。dsn大陸橋物流聯盟

本趟“贛滿歐”返程班列也是繼“漢滿歐”、“哈滿歐”之后第三條專門向中國內地運輸俄羅斯板材的國際貨運班列。該班列共搭載由64個標準集裝箱裝載的1075方進口木材，貿易值為1240萬美元。dsn大陸橋物流聯盟

截至4月19日，2017年以來滿洲里鐵路口岸板材返程班列達到29列，“木材專列”的相繼開通已經逐漸成為解決回程中歐班列貨源不足問題的有效途徑。dsn大陸橋物流聯盟

為進一步推動班列運營和通關便利化，滿洲里海關還密切與國內沿線海關的橫向溝通、協調，相繼與武漢、哈爾濱、南昌等地28個直屬海關簽訂“區域通關協議”、“國際鐵路大通道出口轉關監管聯系辦法”和“轉關業務聯系備忘錄”，對專列的發運、抵達、離境實施全程監控，推動內陸、沿邊海關間無障礙通關，提前化解可能出現的問題，實現貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。dsn大陸橋物流聯盟

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