臨清:兩個班列連通沿海與邊疆

4月1日,臨清青港國際物流有限公司旁邊的停車場不時有半掛車進進出出,青港國際物流有限公司副總經(jīng)理李長青的手機響個不停,大多數(shù)是業(yè)務往來的電話。李長青說,自從開通了“魯疆號”集裝箱班列,前來咨詢業(yè)務的越來越多了,河南、河北的不少客戶都打電話問運費。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到,3月29日,臨清至新疆烏魯木齊地窩鋪快運貨物班列“魯疆號”正式開通。2014年,臨清已經(jīng)開通了從青島港至臨清的“臨清號”集裝箱班列,這標志著臨清成為了青島港與烏魯木齊之間重要的樞紐。臨清兩個班列的開通,將打通冀魯豫周邊地區(qū)通往中亞、中歐及海上絲綢之路的雙向通道。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

李長青介紹,“魯疆號”是濟南鐵路局與臨清青港物流公司開展的一次合作,臨清青港物流公司承擔了由臨清到烏魯木齊的集裝箱貨運班列,每周對開2列,主要運輸貨物有聊城地區(qū)周邊的人造板材、紙張、軸承、淀粉、玻璃、塑料管、鋼絲、裝卸機械、電線電纜、木漿、童車、面粉、紡織品、金屬緊固件及鑄鍛件等幾十種貨物,新疆返回貨物有烏魯木齊及周邊地區(qū)內的棉花、紡織品、五金、化工、食品及新疆的農副產(chǎn)品等,每月臨清和烏魯木齊周邊的各類貨物發(fā)送量7000噸—14000噸,全年班列對開運行將達到190列,發(fā)送到達集裝箱量約為11000標箱。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

“魯疆號”的開通將成為貫穿青島至新疆東西集裝箱運輸干線,最終實現(xiàn)中亞及中歐集裝箱班列,臨清將成為青島至新疆乃至亞歐等國際運輸干線中轉站。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

2014年,臨清青港國際物流有限公司成立沒多久,濟南鐵路局、青島港務局就和青港公司合作開通了“臨清號”集裝箱班列。從最初的每周對開3列,到現(xiàn)在每周對開7列,平均每天都有從青島到臨清的往返班列。2015年,“臨清號”集裝箱班列成為山東省集裝箱班列運輸首位,2016年,“臨清號”對開737列,依然穩(wěn)居山東省集裝箱班列運輸首位。“臨清號”班列輻射冀魯豫及周邊區(qū)域,包括聊城魯西化工、臨清三和集團、中冶銀河紙業(yè)、河南龍豐紙業(yè)、河北邢臺龍星化工等一百多家進出口企業(yè),主要進出口貨物有淀粉、PVC顆粒、建筑模板、木漿、軸承、玻璃等。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

正是看到了“臨清號”集裝箱班列發(fā)展勢頭良好,李長青和公司合伙人便決定再次與濟南鐵路局合作,開通通向中亞地區(qū)的“魯疆號”。“臨清號”和“魯疆號”的開通,不僅發(fā)揮了臨清的區(qū)位優(yōu)勢,推進了中西部地區(qū)和東部沿海地區(qū)的交流合作,同時,通過整合鐵路、公路、港口等優(yōu)勢資源,降低了運費,大大減輕了企業(yè)的負擔。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

山東永翔特種軸承有限公司是一家生產(chǎn)公、英制圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承的企業(yè)。產(chǎn)品應用于重型汽車、輕卡汽車、農業(yè)機械、工程機械等領域,遠銷國外,年產(chǎn)軸承400萬套,2016年產(chǎn)值達7500萬元。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

永翔公司副總經(jīng)理孟祥旭告訴記者,他們公司的產(chǎn)品除了在國內銷售,還出口立陶宛、拉脫維亞、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等東歐中亞國家及俄羅斯、美國等國家。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,2014年“臨清號”開通以前,永翔公司出口產(chǎn)品都是用汽運運到青島港口,各種過橋過路費用及超載罰款等費用很高,而且運輸還受到天氣影響,就怕雨雪天氣,耽誤行程,貨物無法如期到達,更怕路上出事故。孟祥旭說,“臨清號”的開通解決了這些問題。用專列運輸,不受天氣影響,費用還低,能節(jié)省運費15%左右,從2014年以后,公司每年就能節(jié)省運費30多萬元,大大減輕了企業(yè)負擔。而且,現(xiàn)在開通了“魯疆號”專列,出口俄羅斯和中亞的產(chǎn)品可以先行運到烏魯木齊,再轉運到俄羅斯及中亞國家,運費能有所降低,而且比走海運再從俄羅斯轉運要快3—5天。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,臨清市正計劃籌建內陸港項目,總投資4億元,建設海關倉庫、保稅倉庫、檢驗檢疫平臺等,打造通關一體化平臺,協(xié)調海關、檢驗檢疫部門在內陸港設點,內陸港項目將會在最大程度上方便企業(yè)產(chǎn)品出口,為企業(yè)減輕負擔。QQU大陸橋物流聯(lián)盟

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