東莞中歐雙向班列開通

11日下午，滿載著服裝、鞋子、皮具的中歐班列X8426從東莞石龍出發，開往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾。而幾天前的4月5日，從沃爾西諾出發的班列，正滿載著俄羅斯糧食和食品開往石龍。這兩趟班列相繼發出，標志著中歐雙向班列的正式開通，也預示著中俄貿易發展掀開新篇章。nBm大陸橋物流聯盟

記者 歐陽玉明：“我身后就是由石龍發往俄羅斯沃爾西諾的首發班列，這趟班列上裝載有41個集裝箱，里面裝有珠三角地區生產的各種商品，這趟班列將經過滿洲里，抵達俄羅斯境內，經過將近半個月的時間，抵達終點站沃爾西諾。”nBm大陸橋物流聯盟

該趟班列主要運載的貨物是廣東生產和貿易企業發出的電子產品、家電、建材和日用消費品等。據介紹，雙向班列將于五月份開始周班常態化運營，在目前較為成熟的集裝箱鐵路運輸產品的基礎上，今年8-9月份更將計劃開通石龍至莫斯科的鐵路郵政通道，為廣東發往俄羅斯日處理量接近10萬件的小商品構建新渠道，并為更加龐大的歐洲市場打好基礎。nBm大陸橋物流聯盟

俄羅斯出口中心總裁 彼得·米哈伊爾維奇·弗拉德科夫：“非常認可對外貿易是雙向的，也是雙贏的，我們非常贊同“一帶一路”發展戰略，所以這趟班列的雙向發出意義重大，我們通過這趟班列運送一些俄羅斯民貿的產品，包括食品、化妝品、精細化工品，我們的產品質量是國際一流的，在中國的知名度還不夠，所以我們要做一些這方面的工作。”nBm大陸橋物流聯盟

招商局集團副董事長、中國外運長航集團董事長 趙滬湘：“這個通道的建設除了加大中俄貿易之外，實際我們也會往歐洲其它國家延伸，我們俄羅斯有很多好的一些產品，我們就可以引入到廣東來，通過物流和貿易的便利，同時對廣東企業的出口也會提供非常大的幫助。”nBm大陸橋物流聯盟

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