西安港迎來第二批、第三批哈薩克斯坦小麥進口專列

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自首趟進口哈麥專列抵達西安港進境糧食指定口岸后，由愛菊集團和中糧貿易公司分別組織的1800噸和2200噸哈薩克斯坦小麥，從哈薩克斯坦始發(fā)通過中亞回程班列，于3月27日、29日運抵西安港進境糧食指定口岸。截至目前，共有5800噸哈薩克斯坦小麥通過西安港進境糧食指定口岸進入中國市場。西安港進境糧食口岸加快運營，為陜西自貿區(qū)的投資和貿易便利化增添強大動力。k3S大陸橋物流聯(lián)盟

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據中糧貿易小麥事業(yè)部總經理馬立鈞介紹，此次中糧進口哈麥是中糧集團在“一帶一路”沿線國家布局糧食收儲設施以來的最新成果，所進口的哈麥由中糧集團旗下尼德拉哈薩克斯坦公司從自有庫點直接供貨，并首次采用散裝集裝箱運輸方式將糧食進口到內陸口岸，不僅提高了進口哈麥的運輸效率，也降低了包裝及換裝成本。k3S大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦作為“絲綢之路經濟帶”第一站，農業(yè)資源豐富，農產品出口在經濟發(fā)展中占有重要地位，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｗ試?ldquo;一帶一路”戰(zhàn)略實施后，農產品貿易已成為中哈兩國經貿關系的重要內容之一，而中哈小麥貿易又是兩國農產品貿易的重中之重。西安作為“一帶一路”的重要節(jié)點，利用西安港進境糧食指定口岸和中歐班列“長安號”，成功構建了連接中亞乃至歐洲到中國內陸的國際糧食物流通道，將進一步繁榮與“一帶一路”沿線國家的經貿交流，是陜西、西安做實對外開放大通道、做優(yōu)對外開放平臺的有效舉措。k3S大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著西安港進境糧食指定口岸的加快運營，為陜西、西北乃至全國的糧食企業(yè)在探索糧油運輸新通道、糧油貿易新方式、糧油分撥基地后移至內陸地區(qū)打開新的窗口，促使陜西、西安的農產品市場與世界接軌，為即將掛牌的陜西自貿區(qū)，投資和貿易便利化增添新動力。世界各地的無污染、非轉基因的小麥、玉米、水稻、大麥、大豆、油菜籽、雜糧等優(yōu)質糧食資源聚集到“西安港”，助力“西安港”向中國內陸的糧食集散分撥和加工貿易基地邁進，給市民帶來“舌尖上的福利”。k3S大陸橋物流聯(lián)盟

背景：西安港進境糧食指定口岸于2015年12月25日獲得國家質檢總局正式批復，是中國內陸地區(qū)唯一進境糧食指定口岸，通過口岸與目的地一體化檢驗檢疫模式，大幅提升了通關效率。西安港進境糧食指定口岸，是國際港務區(qū)主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略，在國家質檢總局以及海關、鐵路、發(fā)改、商務、糧食等中省市相關部門大力支持下，為強化港口功能，建設的中國內陸首個進境糧食指定口岸，系全國首創(chuàng)。k3S大陸橋物流聯(lián)盟

西安愛菊糧油工業(yè)集團始建于1934年，系國家農業(yè)產業(yè)化重點龍頭企業(yè)。愛菊在哈薩克斯坦“一帶一路”項目得到哈國總理、中國駐哈大使等領導人的重視，已列入“中哈產能與投資51個合作項目清單”，這是我國唯一一項正在實施的糧油加工型農業(yè)項目。k3S大陸橋物流聯(lián)盟

中糧集團已經與54個“一帶一路”沿線國家開展農產品貿易，并保持較快增長勢頭。已在“一帶一路”沿線地區(qū)擁有倉儲、港口物流設施等一批戰(zhàn)略資源，成為羅馬尼亞最大和烏克蘭排名前列的糧食出口商，并在烏克蘭的DSSC糧食碼頭擁有當地最先進的農產品中轉設施。同時，中糧集團還為“一帶一路”沿線多個國家提供工程設計和金融保險等服務。k3S大陸橋物流聯(lián)盟

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