太原鐵路口岸項目推進，為啥一波三折？

中歐班列的“橋頭堡”、中鼎物流園的重要依托，國家“十三五”規劃項目、省重點工程……長達兩年的“馬拉松”式項目推進速度，終于在今年3月中旬開工建設 ——cYz大陸橋物流聯盟

作為我省中歐、中亞等國際班列重要物流基地的中鼎物流園，開園已經4個多月了，而與其同期規劃、號稱通達全球的中國“中西部陸港”——太原鐵路口岸，卻是一波三折，2015年著手的項目，一直到2017年3月中旬才開工建設。近日，隨著首列山西中歐班列的開行，太原鐵路口岸再次高調進入人們的視野。cYz大陸橋物流聯盟

項目推進“一波三折”，太原鐵路口岸遭遇了啥？cYz大陸橋物流聯盟

口岸，是指貨物、人員出入境時，必須經過的檢查關卡。一般分為陸運、海運、航空三種。cYz大陸橋物流聯盟

在古代，口岸有“水陸輻輳，為邑重鎮”的美譽，常指由國家指定的對外通商沿海港口。如今，口岸已不僅僅是經濟貿易往來的商埠，而是衡量一個地區開放的深度和廣度，以及經濟發展持續向好的重要指標。cYz大陸橋物流聯盟

在不沿邊、不沿海的我省，有了口岸就有了聯通世界、融入全球的路徑。cYz大陸橋物流聯盟

循著山西口岸發展的歷史軌跡，梳理山西口岸發展過程，事實上，我省在近代史上就有設立對外陸路口岸的記載，口岸的建成推動了當時一度極盛的晉商發展。cYz大陸橋物流聯盟

時光荏苒，蒼海桑田。1993年，我省第一個太原香港一類航空口岸正式對外開放。1996年以來，太原、大同、侯馬陸運口岸相繼正式對外開放，2015年底，我省口岸建設開始提速。大同、運城、五臺山、長治、臨汾、呂梁等機場航空口岸開放正在進行中，太原、臨汾兩市的鐵路口岸列入國家“十三五”口岸發展規劃。cYz大陸橋物流聯盟

備受關注的太原鐵路口岸，位于中鼎物流園區東端，規劃占地面積為27000平方米。由西向東依次布置檢驗檢疫區、海關監管區、現場作業樓等。cYz大陸橋物流聯盟

中鼎物流園的地理位置非同尋常。它“依”著晉中，“傍”著省城，左擁右抱橫跨晉中太原兩地，鐵、公、機路路皆通。cYz大陸橋物流聯盟

尖端云集的山西科技創新城，實力雄厚的太原經濟技術開發區、晉中經濟技術開發區、榆次工業園區，低調奢華的太原武宿綜合保稅區、連接世界的太原武宿機場……這些聚集著太原晉中高新技術核心產業、代表太原晉中經濟發展“坐標”的重大產業園區，都緊緊環繞在中鼎物流園周圍。cYz大陸橋物流聯盟

太中銀線、大西高鐵等7條鐵路干線，京昆、青銀、二廣3條高速公路等10條運輸大動脈，從四面八方匯聚中鼎物流園核心區域。cYz大陸橋物流聯盟

獨特的地理位置、中歐班列的橋頭堡、中鼎物流園的重要依托，強大的帶動發射力量，國家“十三五”規劃項目、省重點工程……其它陸運口岸無可企及的優勢，造就了太原鐵路口岸今天的位置。它的“一舉一動”牽涉著方方面面，特別是長達兩年的“馬拉松”式的項目推進速度，更讓太原鐵路口岸一波三折，“站”到風口浪尖上。cYz大陸橋物流聯盟

從2015年的外出考察、征求意見、撰寫報告、開始立項、編制方案、位置規劃，可以說每個環節、每一步驟都走得踏踏實實，一路順暢。然而，中鼎物流園中途規劃的突然修改，隨后的資金落實問題、土地證件辦理、開關手續辦理等，以及這樣那樣的問題，讓正常行進的太原鐵路口岸項目推進，開始變得步履蹣跚，甚至一度“擱淺”。原計劃2016年2月開工建設，一“拖”就是一年。而與之同期規劃的太原中鼎物流園目前已經正式運營近4月。更因為不能如期開關，直接導致首列山西中歐班列發往歐洲的貨物報檢只能舍近求遠。cYz大陸橋物流聯盟

中鼎物流園就像含著“金鑰匙”出生的幸運兒，得天獨厚的交通優勢和區位優勢，占盡天時地利人和。cYz大陸橋物流聯盟

而同處一地的太原鐵路口岸，卻沒有如此幸運，項目推進一路趔趔趄趄，波折連連。cYz大陸橋物流聯盟

項目推進好事多磨，太原鐵路口岸驚動了誰？cYz大陸橋物流聯盟

好事多磨的太原鐵路口岸項目，一直到今年2月底才進入實質性階段，進入項目招標階段。由于項目延期，意味著土地審批、海關運營審批、口岸方案實施等相關重要手續的辦理，都不能按部就班，必須特事特辦，才能保證太原鐵路口岸2017年底全部按期完工。cYz大陸橋物流聯盟

但是怎么辦？如何辦？不僅難住了負責承辦項目的太原市鐵路局，也牽動了省參與“一帶一路”建設工作領導小組辦公室。cYz大陸橋物流聯盟

2016年，省參與“一帶一路”建設工作領導小組辦公室組長、省商務廳廳長孫躍進，帶領成員單位多次深入中鼎物流園，就太原鐵路口岸項目推進，聽取相關部門的情況匯報，并就資金落實、配套工程等問題同相關單位協調，2017年2月推動項目進入招標階段。然而項目開建與手續辦理能否同時進行，又是一個必須面對的難題。cYz大陸橋物流聯盟

為了一個共同的目標，就在3月初的一天，省經信委、省發改委、省商務廳、省口岸辦、山西出入境檢驗檢疫局，太原海關等省參與“一帶一路”建設工作領導小組辦公室成員單位又一次坐到一起。cYz大陸橋物流聯盟

打開天窗說亮話。座談會沒有開場白，每個人的表態言簡意賅，對癥下藥開出“良方”。從項目如期開工，到運營手續審批、土地證件辦理，簡化程序全程指導，一路綠燈做好服務。cYz大陸橋物流聯盟

省商務廳、省發改委、省經信委、海關等相關單位認識高度一致。cYz大陸橋物流聯盟

“成立鐵路口岸建設協調小組，形成部門通力合作機制,確保鐵路口岸建設高效推進”。省參與“一帶一路”建設工作領導小組辦公室組長、省商務廳廳長孫躍進表示，并向省政府匯報，盡快將中鼎物流園項目納入山西融入“一帶一路”扶持項目，力爭早日建成達效。cYz大陸橋物流聯盟

有省委、省政府的高度重視，有省商務廳、省經信委等相關職能部門的通力合作，有鐵路口岸海關的群策群力，太原鐵路口岸項目終于從“紙”上落到實處。cYz大陸橋物流聯盟

中鼎物流“借光”太原鐵路口岸，晚來的連鎖“利好”？cYz大陸橋物流聯盟

3月的春天總是那么讓人捉摸不透，乍暖還寒反反復復。然而，車水馬龍，人歡馬叫的中鼎物流園，卻絲毫不受天氣的影響，滿載貨物的“點對點”班列，在汽笛轟鳴中駛出物流園，與日俱增的繁忙景象，從晨曦初露，一直持續到萬家燈火。cYz大陸橋物流聯盟

放眼望去，只見若大的中鼎物流園區內，從鐵路港、保稅港，到零擔快運港、倉儲港，再到汽貿港、商務港、口岸等形成的七大港口，現代化綜合服務氛圍無處不在。cYz大陸橋物流聯盟

就在一直寂寞冷清的中鼎物流園東端，這幾天由于太原鐵路口岸首期工程開工，頓時變的熱鬧起來。cYz大陸橋物流聯盟

提起太原鐵路口岸的前景，太原鐵路局局長趙春雷臉上洋溢著自信。他說，太原鐵路口岸項目建成后，其釋放的綜合效應,必將帶來一波又一波利好“連鎖反應”。cYz大陸橋物流聯盟

到那時，多式聯運、口岸通關、加工、國際商貿、保稅物流、配套服務等口岸七大功能將全部實現智能化一單制電子簽證，山西企業從天津、鄭州、西安等口岸轉關的歷史將從此結束。cYz大陸橋物流聯盟

孫躍進表示，隨著太原鐵路口岸功能的放大，不僅帶動太原市乃至全省的對外開放水平的提高，同時對促進全省經濟轉型、推動我省融入“一帶一路”、實施“東融南承西聯北拓”戰略等都具有重要的引領作用。cYz大陸橋物流聯盟

雖然太原鐵路口岸目前還未成“型”，但“連鎖利好”也開始“浮”出水面，對中鼎物流園的帶動效應初露雛形。中鼎物流園開園僅四個多月，已經成功吸引了德邦、百世、商橋物流等33家企業合作，累計吞吐貨物25萬多噸。cYz大陸橋物流聯盟

不徑而走的鐵路口岸開工消息，猶如為中鼎物流園注入“興奮劑”。園區倉儲招商熱火朝天，月月都有點對點班列駛出，日日都有新企業入駐。cYz大陸橋物流聯盟

雖然項目推進坎坷不平，但兩年努力終成“正果”。望著眼前口岸熱火朝天的建設場面，再有兩個月就能在中鼎物流園“家”門口報關，那樣的快捷方便場景，想想就讓入駐園區的企業家們心里舒坦。cYz大陸橋物流聯盟

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