中哈兩國將開通第三條跨境鐵路大通道

中國塔城——哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作合作備忘錄簽字儀式3月22日在塔城市舉行，這標志著中哈兩國第三條跨境鐵路大通道建設正式提上議事日程。5E1大陸橋物流聯盟

中國塔城——哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作合作備忘錄的簽訂，標志著雙方同意相互協助，共同推進中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路建設前期工作，計劃于3月底啟動鐵路方案研究工作。5E1大陸橋物流聯盟

巴克圖至阿亞古茲鐵路起點位于塔城至巴克圖鐵路的巴克圖站，經中國巴克圖口岸進入哈薩克斯坦巴克特口岸后，沿巴爾魯克山南麓向西經馬坎奇、烏爾加爾、申戈扎后，再向北至阿亞古茲市接入土西鐵路，并由此引入中亞通往歐洲的鐵路大動脈，巴克圖至阿亞古茲鐵路規劃線路長度約265公里，是連接太平洋與大西洋最短、最便捷、最安全的一條國際鐵路。5E1大陸橋物流聯盟

新疆克拉瑪依—塔城鐵路有限責任公司法人代表馬學武：“這條鐵路建成以后，應該說對推動絲綢之路經濟帶建設和哈國的光明之路建設有著巨大的推動作用。這條鐵路建成以后，可以從咱們中國秦皇島經北京到烏魯木齊到塔城到巴克圖口岸，再到哈國的阿亞古茲接軌以后，連接到中歐鐵路大動脈上，通過大動脈再連接哈國的首都阿斯塔納，再連接俄羅斯的莫斯科、最后到達荷蘭的阿姆斯特丹和俄羅斯的加里寧格勒，縮短它的距離近上千公里，拉近雙方的距離，促進整個中亞，歐洲和中國的進一步聯系。”5E1大陸橋物流聯盟

目前，克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路中國境內段，全長271.96公里的克拉瑪依至塔城鐵路已納入國家“十三五”規劃，一期、二期已經開工建設，預計2019年建成通車。5E1大陸橋物流聯盟

作為中歐鐵路大通道的重要組成部分，該項目主要承擔著區域開發性貨運量及過境貨運，中國的農副產品、食品、建筑材料、輕工產品等深受哈薩克斯坦的青睞，中國對哈薩克斯坦的綠色農牧產品、民族特色產品、石油和天然氣開采以及礦產開發等需求較大，中哈雙方可通過聯合開發或直接進出口，實現資源互補、合作共贏。5E1大陸橋物流聯盟

目前，塔城地區已先后與哈薩克斯坦東哈州簽訂了《經濟合作備忘錄》《農產品（果蔬）貿易協議》《跨境旅游合作備忘錄》等，依托中哈農產品快速通關“綠色通道”、邊民互市貿易和即將建設運營的塔城綜合保稅區，巴克圖至阿亞古茲鐵路的建設，將更進一步加強雙方多領域的合作交往。5E1大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦鐵路股份有限公司副總經理葉留巴耶夫·桑熱爾·巴黑多維奇：“這條鐵路建成之后，對兩國投資項目、商貿流通、醫療保健、文化旅游方面來說，都有一個很好的帶動，通過這次簽訂備忘錄，我們雙方也將成立聯合工作小組，對鐵路的過貨量、鐵路分流，比如說向歐洲、向俄羅斯有多少過貨量、人流量，做一些可行性研究，雙方共同努力，加快這條鐵路建設。”5E1大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682