中歐班列南線 成都至伊斯坦布爾線路有望6月開通

去年9月開行測試班列后，中歐班列(蓉歐快鐵)南線——成都至伊斯坦布爾線路有望在今年6月正式開通。3月22日，在波蘭駐華大使館貿易和投資促進處、波蘭駐成都總領事館主辦，省貿促會支持的成都波蘭食品對接會上，波蘭駐成都總領事卡夏證實了這一消息。atZ大陸橋物流聯盟

中歐班列(蓉歐快鐵)的開行，加速川波貿易雙向互動。成都波商商務信息有限公司運作經理郭靜雯稱，已有200類波蘭食品通過中歐班列來到成都。波商想把波蘭優質肉類和果蔬運到成都，拓展中國市場。但有一事讓他們比較糾結——目前中歐班列(蓉歐快鐵)開行的線路需經俄羅斯，由于俄羅斯對歐盟生鮮果蔬和肉類等食品進口禁令未解除，這類食品無法搭乘快鐵。atZ大陸橋物流聯盟

重慶金果源商貿有限公司是波蘭蘋果代理商，公司營銷總監李昌輝希望上述問題能盡快解決。今年1月，波蘭蘋果正式通過海運大批量進入成都，擺上了王府井、仁和春天等商超貨柜，市場反響很好。“海運需要45天，搭乘中歐班列只需兩周時間，這對提升競爭力是不言而喻的。”atZ大陸橋物流聯盟

公開資料顯示，作為中歐班列連接歐洲南部的重要線路，成都-伊斯坦布爾班列由成都國際鐵路港始發，經新疆霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國，最終抵達土耳其伊斯坦布爾，里程約1.3萬公里。南線開通后，中歐班列(蓉歐快鐵)將實現北線、南線、中線三線并行，其往返運載能力也將實現提升。atZ大陸橋物流聯盟

今年，中歐班列(蓉歐快鐵)計劃開行1000列以上。atZ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682