中歐班列(鄭州)開行頻次再獲提升 去四回四每周八班

絲綢之路經濟帶上，中歐班列(鄭州)再次跑出了“加速度”。3月21日從鄭州國際陸港公司獲悉，中歐班列(鄭州)開行頻次再獲提升，從今年3月份開始，已實現“去四回四、每周八班”的常態化均衡開行，進一步鞏固了在中歐班列中的領先優勢。2cG大陸橋物流聯盟

中歐班列(鄭州)開行三年多來，常態化往返運營成功打通了國際貿易的亞歐陸路通道。截至今年3月中旬，中歐班列(鄭州)已累計開行556班(351班去程、205班回程)，總貨值28.19億美元，貨重27.06萬噸。“現在是班班爆倉，客戶訂倉已排到5月份，不愁完不成全年開行300班以上的目標任務。”鄭州國際陸港公司總經理助理鄭國強說，中歐班列(鄭州)憑借貨運總量高、承運貨類全、境內境外集疏分撥范圍廣、開行頻次密、市場化程度高等綜合實力，在全國23家開行的中歐班列中持續領跑。2cG大陸橋物流聯盟

據介紹，今年，鄭州國際陸港公司將充分利用河南自由貿易試驗區的政策紅利，著力提升中歐班列(鄭州)開行質量，實現單程運輸時間穩定縮短至11天~12天;加快覆蓋北歐(到芬蘭科沃拉)和南歐(德國慕尼黑)的核心樞紐建設，實現班列線路持續延伸和拓展。與此同時，完善班列國內配套基礎設施建設，國際陸港汽車整車進口口岸、多式聯運海關監管中心項目年底全部建成投用;推進班列在白俄羅斯建設鐵路集裝箱中心站、在波蘭建設馬拉舍維奇集疏中心、在德國漢堡和慕尼黑建設海外倉，建設中歐國際冷鏈通道等，不斷延伸班列多元增值業務，加速形成“以運帶貿、以貿促運”的良性產業互補發展格局，不斷鞏固和提升鄭州作為“一帶一路”重要節點城市的地位。2cG大陸橋物流聯盟

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